สถานีชาร์จ DC 180 กิโลวัตต์ รุ่น CCS2 สำหรับชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า แบบตั้งพื้น หัวชาร์จคู่ สำหรับใช้งานเชิงพาณิชย์

รายละเอียดสินค้า:

เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ได้รับความนิยมมากขึ้นในตลาด ความต้องการโซลูชันการชาร์จที่มีประสิทธิภาพและรวดเร็วจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง สถานีชาร์จเร็วแบบ DC อยู่ในแนวหน้าของการเปลี่ยนแปลงนี้ โดยมอบความเร็วและความสะดวกสบายที่จำเป็นสำหรับโครงสร้างพื้นฐานรถยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่

เทคโนโลยีการชาร์จเร็วด้วยกระแสตรง (DCFC) ช่วยให้สามารถส่งกระแสตรงแรงดันสูงไปยังรถยนต์ไฟฟ้าได้ ซึ่งช่วยลดเวลาในการชาร์จลงอย่างมากเมื่อเทียบกับการชาร์จด้วยกระแสสลับแบบดั้งเดิม ต่างจากการชาร์จด้วยกระแสสลับที่แปลงกระแสไฟฟ้าจากกระแสสลับเป็นกระแสตรงภายในรถยนต์ DCFC จะจ่ายกระแสตรงไปยังแบตเตอรี่รถยนต์โดยตรง ซึ่งจะช่วยข้ามขั้นตอนการใช้เครื่องชาร์จในรถยนต์ ทำให้การชาร์จเร็วขึ้นมาก

โดยทั่วไปแล้ว เครื่องชาร์จเร็วแบบ DC จะทำงานที่ระดับกำลังไฟตั้งแต่ 50 กิโลวัตต์ถึง 350 กิโลวัตต์ ขึ้นอยู่กับรุ่นและการใช้งาน ยิ่งระดับกำลังไฟสูงเท่าไหร่ กระบวนการชาร์จก็จะยิ่งเร็วขึ้นเท่านั้น ตัวอย่างเช่น เครื่องชาร์จ 150 กิโลวัตต์ สามารถชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าได้ประมาณ 80% ในเวลาประมาณ 30 นาที ทำให้เหมาะสำหรับการเดินทางระยะไกล

กระบวนการชาร์จที่สถานีชาร์จเร็วแบบ DC ประกอบด้วยหลายขั้นตอน: การเริ่มต้น: เมื่อรถยนต์เชื่อมต่อกับเครื่องชาร์จ ระบบควบคุมจะสร้างการสื่อสารกับเครื่องชาร์จในรถยนต์ ตรวจสอบความเข้ากันได้ของรถยนต์และสถานะของแบตเตอรี่ ขั้นตอนการชาร์จ: เครื่องชาร์จจะจ่ายไฟ DC โดยตรงไปยังแบตเตอรี่ ขั้นตอนนี้โดยทั่วไปแบ่งออกเป็นสองขั้นตอน: ขั้นตอนกระแสคงที่ (CC) และขั้นตอนแรงดันคงที่ (CV) ในขั้นต้น เครื่องชาร์จจะจ่ายกระแสคงที่จนกว่าแบตเตอรี่จะถึงแรงดันที่กำหนด จากนั้นจะเปลี่ยนเป็นโหมดแรงดันคงที่เพื่อให้แน่ใจว่าการชาร์จปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ การสิ้นสุด: เมื่อแบตเตอรี่ถึงระดับการชาร์จสูงสุด กระบวนการชาร์จจะสิ้นสุดลงเพื่อป้องกันการชาร์จเกิน ระบบควบคุมจะสื่อสารกับรถยนต์เพื่อให้แน่ใจว่าการตัดการเชื่อมต่อปลอดภัย

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์:

คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์:

แท่นชาร์จ DC มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในด้านการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า และสถานการณ์การใช้งานรวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงด้านต่อไปนี้:

อินพุต AC: เครื่องชาร์จ DC จะรับพลังงาน AC จากแหล่งจ่ายไฟหลักเข้าสู่หม้อแปลงก่อน จากนั้นหม้อแปลงจะปรับแรงดันไฟฟ้าให้เหมาะสมกับความต้องการของวงจรภายในของเครื่องชาร์จ

เอาต์พุต DC:ไฟฟ้ากระแสสลับจะถูกแปลงเป็นไฟฟ้ากระแสตรง ซึ่งโดยปกติจะทำโดยโมดูลชาร์จ (โมดูลแปลงกระแสไฟฟ้า) เพื่อให้ได้กำลังไฟสูง สามารถเชื่อมต่อโมดูลหลายตัวแบบขนานและปรับสมดุลผ่านทางบัส CAN ได้

หน่วยควบคุม:หน่วยควบคุมซึ่งเป็นส่วนสำคัญทางเทคนิคของชุดชาร์จ มีหน้าที่ควบคุมการเปิดและปิดโมดูลชาร์จ แรงดันไฟฟ้าขาออก และกระแสไฟฟ้าขาออก เป็นต้น เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและประสิทธิภาพของกระบวนการชาร์จ

หน่วยวัด:อุปกรณ์วัดพลังงานจะบันทึกปริมาณการใช้พลังงานระหว่างกระบวนการชาร์จ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการออกใบแจ้งหนี้และการจัดการพลังงาน

อินเทอร์เฟซการชาร์จ:แท่นชาร์จ DC เชื่อมต่อกับรถยนต์ไฟฟ้าผ่านอินเทอร์เฟซการชาร์จที่ได้มาตรฐาน เพื่อจ่ายไฟ DC สำหรับการชาร์จ ทำให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้และความปลอดภัย
ส่วนต่อประสานระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักร: ประกอบด้วยหน้าจอสัมผัสและจอแสดงผล

แอปพลิเคชัน:

แท่นชาร์จ DC มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในสถานีชาร์จสาธารณะ จุดพักรถบนทางหลวง ศูนย์การค้า และสถานที่อื่นๆ และสามารถให้บริการชาร์จเร็วสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าได้ ด้วยการแพร่หลายของรถยนต์ไฟฟ้าและการพัฒนาเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง ขอบเขตการใช้งานของแท่นชาร์จ DC จะขยายตัวออกไปเรื่อยๆ

ค่าบริการขนส่งสาธารณะ:สถานีชาร์จไฟกระแสตรงมีบทบาทสำคัญในระบบขนส่งสาธารณะ โดยให้บริการชาร์จไฟอย่างรวดเร็วสำหรับรถโดยสารประจำทาง รถแท็กซี่ และยานพาหนะอื่นๆ ที่ให้บริการในเมือง

สถานที่สาธารณะและพื้นที่เชิงพาณิชย์กำลังชาร์จ:ห้างสรรพสินค้า ซูเปอร์มาร์เก็ต โรงแรม นิคมอุตสาหกรรม นิคมโลจิสติกส์ และสถานที่สาธารณะและพื้นที่เชิงพาณิชย์อื่นๆ ล้วนเป็นพื้นที่ใช้งานที่สำคัญสำหรับแท่นชาร์จ DC เช่นกัน

ย่านที่อยู่อาศัยกำลังชาร์จ:เมื่อรถยนต์ไฟฟ้าเริ่มเข้ามาใช้ในครัวเรือนหลายพันครัวเรือน ความต้องการสถานีชาร์จไฟกระแสตรง (DC charging piles) ในพื้นที่อยู่อาศัยก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน

จุดพักริมทางหลวงและสถานีบริการน้ำมันกำลังชาร์จ:สถานีชาร์จ DC ถูกติดตั้งในพื้นที่พักรถริมทางหลวงหรือสถานีบริการน้ำมัน เพื่อให้บริการชาร์จเร็วสำหรับผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าที่เดินทางระยะทางไกล

ข้อมูลบริษัท