สถานีชาร์จ 180kW DC CCS2 EV ชาร์จไฟพื้นประเภทปืนสองเครื่องชาร์จ EV สำหรับเชิงพาณิชย์

คำอธิบายผลิตภัณฑ์:

เนื่องจากยานพาหนะไฟฟ้า (EVs) ได้รับแรงฉุดในตลาดความต้องการโซลูชั่นการชาร์จที่มีประสิทธิภาพและรวดเร็วได้กลายเป็นสิ่งสำคัญ สถานีชาร์จอย่างรวดเร็ว DC อยู่ในระดับแนวหน้าของการเปลี่ยนแปลงนี้ให้ความเร็วและความสะดวกสบายที่จำเป็นสำหรับโครงสร้างพื้นฐานรถยนต์ไฟฟ้าที่ทันสมัย

เทคโนโลยี DC Fast Charging (DCFC) ช่วยให้สามารถส่งมอบกระแสไฟฟ้าโดยตรงแรงดันสูงไปยังยานพาหนะไฟฟ้าได้ลดเวลาการชาร์จอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับการชาร์จ AC แบบดั้งเดิม ซึ่งแตกต่างจากการชาร์จ AC ซึ่งแปลงกระแสไฟฟ้าจากกระแสสลับเป็นกระแสไฟฟ้าโดยตรงภายในยานพาหนะ DCFC จัดหากระแสไฟฟ้าโดยตรงโดยตรงไปยังแบตเตอรี่ของยานพาหนะ สิ่งนี้ข้ามเครื่องชาร์จออนบอร์ดทำให้สามารถชาร์จได้เร็วขึ้นมาก

DC Fast Chargers มักจะทำงานในระดับพลังงานตั้งแต่ 50 kW ถึง 350 kW ขึ้นอยู่กับรุ่นและแอปพลิเคชัน ยิ่งระดับพลังงานสูงขึ้นกระบวนการชาร์จที่เร็วขึ้นเท่านั้น ตัวอย่างเช่นเครื่องชาร์จ 150 kW สามารถเติมเต็มประมาณ 80% ของแบตเตอรี่ EV ในเวลาประมาณ 30 นาทีทำให้เหมาะสำหรับการเดินทางไกล

กระบวนการชาร์จที่สถานีชาร์จ DC Fast นั้นเกี่ยวข้องกับหลายขั้นตอน: การเริ่มต้น: เมื่อยานพาหนะเชื่อมต่อกับเครื่องชาร์จระบบควบคุมจะทำการสื่อสารกับเครื่องชาร์จออนบอร์ดของยานพาหนะ มันตรวจสอบความเข้ากันได้ของยานพาหนะและสถานะของแบตเตอรี่เฟสการชาร์จ: เครื่องชาร์จส่งพลังงาน DC โดยตรงไปยังแบตเตอรี่ โดยทั่วไปแล้วเฟสนี้จะแบ่งออกเป็นสองขั้นตอน: ขั้นตอนกระแสคงที่ (CC) และขั้นตอนแรงดันไฟฟ้าคงที่ (CV) ในขั้นต้นเครื่องชาร์จจะจ่ายกระแสคงที่จนกว่าแบตเตอรี่จะถึงแรงดันไฟฟ้าที่เฉพาะเจาะจง จากนั้นจะเปลี่ยนเป็นโหมดแรงดันไฟฟ้าคงที่เพื่อให้แน่ใจว่าการชาร์จที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ การเลิกจ้าง: เมื่อแบตเตอรี่ถึงสถานะสูงสุดของการชาร์จกระบวนการชาร์จจะถูกยกเลิกเพื่อป้องกันการชาร์จมากเกินไป ระบบควบคุมสื่อสารกับยานพาหนะเพื่อให้แน่ใจว่าการตัดการเชื่อมต่ออย่างปลอดภัย

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์：

คุณสมบัติผลิตภัณฑ์：

กองการชาร์จ DC มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าและสถานการณ์การใช้งานของพวกเขารวมถึง แต่ไม่ จำกัด เฉพาะด้านต่อไปนี้:

อินพุต AC: DC Chargers อินพุตไฟ AC แรกจากกริดเป็นหม้อแปลงซึ่งปรับแรงดันไฟฟ้าให้เหมาะกับความต้องการของวงจรภายในของเครื่องชาร์จ

เอาท์พุท DC:พลังงาน AC ได้รับการแก้ไขและแปลงเป็นพลังงาน DC ซึ่งมักจะทำโดยโมดูลการชาร์จ (โมดูลวงจรเรียงกระแส) เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของพลังงานสูงสามารถเชื่อมต่อโมดูลหลายโมดูลแบบขนานและทำให้เท่ากันผ่านบัส CAN

ชุดควบคุม:ในฐานะที่เป็นแกนกลางทางเทคนิคของกองชาร์จหน่วยควบคุมมีหน้าที่ควบคุมการเปิดและปิดโมดูลการชาร์จแรงดันไฟฟ้าเอาท์พุทและกระแสเอาต์พุต ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าความปลอดภัยและประสิทธิภาพของกระบวนการชาร์จ

หน่วยการวัด:หน่วยวัดแสงบันทึกการใช้พลังงานในระหว่างกระบวนการชาร์จซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการเรียกเก็บเงินและการจัดการพลังงาน

ส่วนต่อประสานการชาร์จ:โพสต์การชาร์จ DC เชื่อมต่อกับยานพาหนะไฟฟ้าผ่านส่วนต่อประสานการชาร์จที่สอดคล้องกับมาตรฐานเพื่อให้พลังงาน DC สำหรับการชาร์จเพื่อให้มั่นใจว่าเข้ากันได้และความปลอดภัย
อินเทอร์เฟซเครื่องจักรของมนุษย์: มีหน้าจอสัมผัสและจอแสดงผล

แอปพลิเคชัน:

กองการชาร์จ DC มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในสถานีชาร์จสาธารณะพื้นที่ให้บริการทางหลวงศูนย์กลางการค้าและสถานที่อื่น ๆ และสามารถให้บริการชาร์จได้อย่างรวดเร็วสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า ด้วยความนิยมของยานพาหนะไฟฟ้าและการพัฒนาเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องช่วงการใช้งานของกองการชาร์จ DC จะค่อยๆขยายตัว

การชาร์จระบบขนส่งสาธารณะ:การชาร์จ DC มีบทบาทสำคัญในการขนส่งสาธารณะโดยให้บริการชาร์จอย่างรวดเร็วสำหรับรถโดยสารในเมืองรถแท็กซี่และยานพาหนะอื่น ๆ

สถานที่สาธารณะและพื้นที่เชิงพาณิชย์การชาร์จ:ห้างสรรพสินค้าซุปเปอร์มาร์เก็ตโรงแรมสวนอุตสาหกรรมสวนสาธารณะโลจิสติกส์และสถานที่สาธารณะอื่น ๆ และพื้นที่เชิงพาณิชย์ก็เป็นพื้นที่การใช้งานที่สำคัญสำหรับกองการชาร์จ DC

ย่านที่อยู่อาศัยการชาร์จ:ด้วยยานพาหนะไฟฟ้าที่เข้าสู่หลายพันครัว

พื้นที่บริการทางหลวงและสถานีบริการน้ำมันการชาร์จ:กองการชาร์จ DC ได้รับการติดตั้งในพื้นที่ให้บริการทางหลวงหรือสถานีบริการน้ำมันเพื่อให้บริการชาร์จที่รวดเร็วสำหรับผู้ใช้ EV ที่เดินทางไกล

บริษัท Profil