“ สถานีเติมน้ำมันพลังงาน” สำหรับยานพาหนะพลังงานใหม่:80 kW และ 120 kW dc สถานีชาร์จอย่างรวดเร็วสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า
CCS2/Chademo/GBTผู้ผลิตเครื่องชาร์จ EV ซัพพลายเออร์สถานีชาร์จ EV ขายส่ง
หนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดเกี่ยวกับสถานีชาร์จนี้คือรองรับมาตรฐานการชาร์จหลายแบบรวมถึง CCS2, Chademo และ GBT ความสามารถรอบตัวนี้หมายความว่ายานพาหนะไฟฟ้าที่หลากหลายไม่ว่ายี่ห้อหรือรุ่นใดสามารถชาร์จได้ที่สถานี CCS2 เป็นมาตรฐานยอดนิยมในยุโรปและภูมิภาคอื่น ๆ อีกมากมาย มันมีประสบการณ์การชาร์จที่ราบรื่นและมีประสิทธิภาพ Chademo ใช้มากในญี่ปุ่นและตลาดอื่น ๆ GBT ยังมีส่วนร่วมในความสามารถของสถานีในการรองรับกองยาน EV ที่หลากหลาย ความเข้ากันได้นี้ไม่เพียง แต่ให้ความสะดวกแก่เจ้าของ EV แต่ยังส่งเสริมการทำงานร่วมกันและมาตรฐานภายในระบบนิเวศ EV
สิ่งที่ทำให้สถานีนี้แตกต่างจากเครื่องชาร์จทั่วไปจำนวนมากคือมีตัวเลือกการชาร์จ 120kW, 160kW และ 180kW ระดับพลังงานสูงเหล่านี้หมายความว่าคุณสามารถชาร์จได้ในเวลาน้อยลง ตัวอย่างเช่นยานพาหนะไฟฟ้าที่มีชุดแบตเตอรี่ขนาดกลางสามารถชาร์จได้ในเวลาเพียงไม่กี่นาทีแทนที่จะเป็นชั่วโมง เครื่องชาร์จ 120kW สามารถเพิ่มช่วงจำนวนมากในเวลาอันสั้นในขณะที่รุ่น 160kW และ 180kW สามารถเร่งกระบวนการชาร์จได้มากขึ้น นี่เป็นเรื่องใหญ่สำหรับผู้ขับขี่ EV ที่เดินทางไกลหรือมีตารางเวลาที่แน่นหนาและไม่มีเวลารอให้ยานพาหนะของพวกเขาคิดค่าใช้จ่าย มันได้รับรอบปัญหา“ ความวิตกกังวลในช่วง” ที่มีผู้ใช้ EV ที่มีศักยภาพบางส่วนกลับมาและทำให้ยานพาหนะไฟฟ้าเป็นตัวเลือกที่มีศักยภาพมากขึ้นสำหรับแอพพลิเคชั่นที่กว้างขึ้นรวมถึงกองยานพาหนะและการเดินทางไกล
ที่กองชาร์จการออกแบบมีประโยชน์ในทางปฏิบัติหลายประการ มันสามารถมองเห็นได้สูงและเข้าถึงได้ง่ายทำให้สะดวกสำหรับผู้ขับขี่ EV ในการค้นหาและใช้งาน โครงสร้างที่ติดตั้งบนพื้นที่แข็งแรงให้ความมั่นคงและความทนทานทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานที่เชื่อถือได้แม้ในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย การติดตั้งเครื่องชาร์จที่ตั้งอยู่บนพื้นสามารถวางแผนได้อย่างมีกลยุทธ์ในลานจอดรถสาธารณะพื้นที่พักผ่อนทางหลวงศูนย์การค้าและสถานที่ที่มีการจราจรสูงอื่น ๆ การปรากฏตัวที่โดดเด่นของพวกเขายังสามารถใช้เป็นคิวภาพส่งเสริมการรับรู้และการยอมรับยานพาหนะไฟฟ้าในหมู่ประชาชนทั่วไป นอกจากนี้การออกแบบที่ยืนบนพื้นช่วยให้การบำรุงรักษาและการบริการได้ง่ายขึ้นเนื่องจากช่างเทคนิคสามารถเข้าถึงส่วนประกอบการชาร์จได้อย่างสะดวกและสามารถทำการตรวจสอบตามปกติและซ่อมแซมได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
โดยสรุปสถานีชาร์จ EV Fast Charger พร้อมCCS2/Chademo/GBT EV DC Chargersและตัวเลือกพลังงานที่แตกต่างกันและการออกแบบพื้นเป็นตัวเปลี่ยนเกมในภูมิทัศน์การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า มันไม่ได้เกี่ยวกับการตอบสนองความต้องการการชาร์จปัจจุบันของเจ้าของ EV นอกจากนี้ยังเกี่ยวกับการปูทางสำหรับอนาคตการขนส่งที่ยั่งยืนและมีประสิทธิภาพมากขึ้น
ผู้ดูแลรถเครื่องชาร์จ
ชื่อนางแบบ | BHDC-80KW-2 | BHDC-120KW-2 | ||||
อินพุตเล็กน้อย AC | ||||||
แรงดันไฟฟ้า (V) | 380 ± 15% | |||||
ความถี่ (Hz) | 45-66 Hz | |||||
ปัจจัยพลังงานอินพุต | ≥0.99 | |||||
Qurrent Harmonics (THDI) | ≤5% | |||||
เอาต์พุต DC | ||||||
ประสิทธิภาพ | ≥96% | |||||
แรงดันไฟฟ้า (V) | 200 ~ 750V | |||||
พลัง | 80kW | 120kW | ||||
ปัจจุบัน | 160a | 240A | ||||
พอร์ตการชาร์จ | 2 | |||||
ความยาวสายเคเบิล | 5M |
พารามิเตอร์ทางเทคนิค | ||
ข้อมูลอุปกรณ์อื่น ๆ | เสียงรบกวน (dB) | <65 |
ความแม่นยำของกระแสคงที่ | ≤± 1% | |
ความแม่นยำในการควบคุมแรงดันไฟฟ้า | ≤± 0.5% | |
ข้อผิดพลาดปัจจุบันเอาต์พุต | ≤± 1% | |
ข้อผิดพลาดแรงดันไฟฟ้าเอาท์พุท | ≤± 0.5% | |
ระดับความไม่สมดุลของกระแสเฉลี่ย | ≤± 5% | |
หน้าจอ | หน้าจออุตสาหกรรมขนาด 7 นิ้ว | |
การผ่าตัด | การ์ด Swipiing | |
เครื่องวัดพลังงาน | ได้รับการรับรองกลาง | |
ตัวบ่งชี้ LED | สีเขียว/สีเหลือง/สีแดงสำหรับสถานะที่แตกต่างกัน | |
โหมดการสื่อสาร | เครือข่ายอีเธอร์เน็ต | |
วิธีการระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยอากาศ | |
เกรดป้องกัน | IP 54 | |
หน่วยพลังงานเสริม BMS | 12V/24V | |
ความน่าเชื่อถือ (MTBF) | 50000 | |
วิธีการติดตั้ง | การติดตั้งแท่น |