“สถานีเติมพลังงาน” สำหรับรถยนต์พลังงานใหม่:สถานีชาร์จเร็ว DC ขนาด 80 kW และ 120 kWสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
ซีซีเอส2/ชาเดโม/จีบีทีผู้ผลิตและจำหน่ายเครื่องชาร์จ EV แบบขายส่ง สถานีชาร์จ EV
หนึ่งในข้อดีที่สุดของสถานีชาร์จนี้คือ รองรับมาตรฐานการชาร์จหลายมาตรฐาน รวมถึง CCS2, Chademo และ GBT ความหลากหลายนี้หมายความว่า รถยนต์ไฟฟ้าหลากหลายรุ่น ทุกยี่ห้อ สามารถชาร์จได้ที่สถานีนี้ CCS2 เป็นมาตรฐานที่ได้รับความนิยมในยุโรปและภูมิภาคอื่นๆ อีกมากมาย ให้ประสบการณ์การชาร์จที่ราบรื่นและมีประสิทธิภาพ Chademo ใช้กันอย่างแพร่หลายในญี่ปุ่นและตลาดอื่นๆ GBT ยังช่วยให้สถานีสามารถรองรับรถยนต์ไฟฟ้าหลากหลายประเภทได้ ความเข้ากันได้นี้ไม่เพียงแต่ให้ความสะดวกสบายแก่เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังส่งเสริมการทำงานร่วมกันและการกำหนดมาตรฐานภายในระบบนิเวศของรถยนต์ไฟฟ้าอีกด้วย
สิ่งที่ทำให้สถานีชาร์จนี้แตกต่างจากเครื่องชาร์จทั่วไปหลายแห่งคือ การมีตัวเลือกการชาร์จที่ 120kW, 160kW และ 180kW ระดับพลังงานสูงเหล่านี้หมายความว่าคุณสามารถชาร์จได้ในเวลาที่น้อยลงมาก ตัวอย่างเช่น รถยนต์ไฟฟ้าที่มีแบตเตอรี่ขนาดกลางสามารถชาร์จเต็มได้ในเวลาเพียงไม่กี่นาที แทนที่จะเป็นหลายชั่วโมง เครื่องชาร์จ 120kW สามารถเพิ่มระยะทางได้มากในเวลาอันสั้น ในขณะที่รุ่น 160kW และ 180kW สามารถเร่งกระบวนการชาร์จให้เร็วขึ้นไปอีก นี่เป็นเรื่องสำคัญสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าที่เดินทางไกลหรือมีตารางเวลาที่แน่นและไม่มีเวลาที่จะรอให้รถชาร์จเสร็จ มันช่วยแก้ปัญหา "ความกังวลเรื่องระยะทาง" ที่ทำให้ผู้ที่สนใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้าบางรายลังเล และทำให้รถยนต์ไฟฟ้าเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมมากขึ้นสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย รวมถึงกลุ่มลูกค้าเชิงพาณิชย์และการเดินทางระยะไกล
เดอะแท่นชาร์จแบบตั้งพื้นการออกแบบแบบนี้มีประโยชน์ในทางปฏิบัติหลายประการ มันมองเห็นได้ชัดเจนและเข้าถึงได้ง่าย ทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าสามารถค้นหาและใช้งานได้สะดวก โครงสร้างที่แข็งแรงทนทานติดตั้งบนพื้นให้ความมั่นคงและทนทาน ทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานจะเชื่อถือได้แม้ในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย การติดตั้งเครื่องชาร์จแบบตั้งพื้นสามารถวางแผนได้อย่างมีกลยุทธ์ในลานจอดรถสาธารณะ จุดพักรถบนทางหลวง ศูนย์การค้า และสถานที่ที่มีการจราจรหนาแน่นอื่นๆ การปรากฏตัวที่โดดเด่นยังสามารถทำหน้าที่เป็นสัญญาณเตือนทางสายตา ส่งเสริมการรับรู้และการยอมรับรถยนต์ไฟฟ้าในหมู่ประชาชนทั่วไป นอกจากนี้ การออกแบบแบบตั้งพื้นยังช่วยให้การบำรุงรักษาและการซ่อมบำรุงง่ายขึ้น เนื่องจากช่างเทคนิคสามารถเข้าถึงส่วนประกอบการชาร์จได้สะดวก และสามารถทำการตรวจสอบและซ่อมแซมตามปกติได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
โดยสรุปแล้ว สถานีชาร์จเร็วสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่มีเครื่องชาร์จ CCS2/Chademo/Gbt EV DCและตัวเลือกพลังงานที่หลากหลาย รวมถึงดีไซน์แบบตั้งพื้น ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในวงการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ไม่ใช่แค่ตอบสนองความต้องการการชาร์จในปัจจุบันของผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังเป็นการปูทางไปสู่การขนส่งที่ยั่งยืนและมีประสิทธิภาพมากขึ้นในอนาคตอีกด้วย

พารามิเตอร์เครื่องชาร์จรถยนต์
| ชื่อรุ่น | บีเอชดีซี-80กิโลวัตต์-2 | บีเอชดีซี-120กิโลวัตต์-2 | ||||
| อินพุตกระแสสลับที่ระบุ | ||||||
| แรงดันไฟฟ้า (V) | 380±15% | |||||
| ความถี่ (เฮิร์ตซ์) | 45-66 เฮิรตซ์ | |||||
| ตัวประกอบกำลังไฟฟ้าขาเข้า | ≥0.99 | |||||
| อัลกุรอานฮาร์โมนิกส์ (THDI) | ≤5% | |||||
| เอาต์พุต DC | ||||||
| ประสิทธิภาพ | ≥96% | |||||
| แรงดันไฟฟ้า (V) | 200~750 โวลต์ | |||||
| พลัง | 80 กิโลวัตต์ | 120 กิโลวัตต์ | ||||
| ปัจจุบัน | 160เอ | 240A | ||||
| ช่องเสียบชาร์จ | 2 | |||||
| ความยาวสายเคเบิล | 5M | |||||
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | ||
| ข้อมูลอุปกรณ์อื่นๆ | ระดับเสียง (เดซิเบล) | น้อยกว่า 65 |
| ความแม่นยำของกระแสไฟฟ้าคงที่ | ≤±1% | |
| ความแม่นยำในการควบคุมแรงดันไฟฟ้า | ≤±0.5% | |
| ข้อผิดพลาดปัจจุบันของเอาต์พุต | ≤±1% | |
| ข้อผิดพลาดของแรงดันไฟฟ้าขาออก | ≤±0.5% | |
| ระดับความไม่สมดุลของกระแสไฟฟ้าเฉลี่ย | ≤±5% | |
| หน้าจอ | หน้าจออุตสาหกรรมขนาด 7 นิ้ว | |
| ปฏิบัติการชากิง | การรูดบัตร | |
| มิเตอร์วัดพลังงาน | ได้รับการรับรอง MID | |
| ไฟแสดงสถานะ LED | สีเขียว/เหลือง/แดง แสดงถึงสถานะที่แตกต่างกัน | |
| โหมดการสื่อสาร | เครือข่ายอีเธอร์เน็ต | |
| วิธีการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยอากาศ | |
| ระดับการป้องกัน | ไอพี 54 | |
| หน่วยจ่ายไฟเสริม BMS | 12V/24V | |
| ความน่าเชื่อถือ (MTBF) | 50000 | |
| วิธีการติดตั้ง | การติดตั้งฐานรอง | |