โมดูลพลังงานการชาร์จ EV ประสิทธิภาพสูงสำหรับสถานีชาร์จ DC ที่รวดเร็ว
แนะนำโมดูลพลังงานการชาร์จ EV ที่มีประสิทธิภาพสูงของ Beihai ซึ่งมีอยู่ในการกำหนดค่า 30kW, 40kW และ 50kW ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อใช้พลังงาน 120kW และสถานีชาร์จ DC เร็ว 180kW- โมดูลพลังงานที่ทันสมัยเหล่านี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและประสิทธิภาพการใช้พลังงานทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีความต้องการสูงซึ่งการชาร์จ EV ที่รวดเร็วและเชื่อถือได้เป็นสิ่งจำเป็น ไม่ว่าจะติดตั้งในศูนย์กลางการชาร์จในเมืองหรือตามทางหลวงที่วุ่นวายพลัง Beihaiโมดูลทำให้มั่นใจได้ว่ายานพาหนะไฟฟ้าจะถูกเรียกเก็บเงินอย่างรวดเร็วลดการหยุดทำงานและสนับสนุนความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับโครงสร้างพื้นฐาน EV ที่มีประสิทธิภาพ ด้วยคุณสมบัติขั้นสูงที่ส่งเสริมการอนุรักษ์พลังงานการบูรณาการที่ราบรื่นและความทนทานที่เหนือกว่าโมดูลเหล่านี้อยู่ในระดับแนวหน้าของนวัตกรรมในอุตสาหกรรมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของสถานีชาร์จความเร็วสูงและความเร็วสูงในปัจจุบัน
รายละเอียดโมดูลโมดูลโมดูล EV
30kW 40kW 50kW DC Module Module | ||
รุ่นหมายเลข | BH-Reg1K0100G | |
อินพุต AC | การจัดอันดับอินพุต | แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ 380VAC, สามเฟส (ไม่มีเส้นตรงกลาง), ช่วงการทำงาน 274-487VAC |
การเชื่อมต่ออินพุต AC | 3L + PE | |
ความถี่อินพุต | 50 ± 5Hz | |
ปัจจัยพลังงานอินพุต | ≥0.99 | |
การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน | 490 ± 10vac | |
อินพุต | 270 ± 10vac | |
เอาต์พุต DC | กำลังขับที่ได้รับการจัดอันดับ | 40kW |
ช่วงแรงดันเอาต์พุต | 50-1000VDC | |
ช่วงปัจจุบันเอาต์พุต | 0.5-67a | |
ช่วงพลังงานคงที่เอาต์พุต | เมื่อแรงดันเอาท์พุทคือ 300-1000VDC ค่าคงที่ 30kW จะเอาต์พุต | |
ประสิทธิภาพสูงสุด | ≥ 96% | |
เวลาเริ่มต้นอ่อน | 3-8s | |
การป้องกันลัดวงจร | การป้องกันตัวเอง | |
ความแม่นยำในการควบคุมแรงดันไฟฟ้า | ≤± 0.5% | |
THD | ≤5% | |
ความแม่นยำในการควบคุมปัจจุบัน | ≤± 1% | |
การแบ่งปันความไม่สมดุลในปัจจุบัน | ≤± 5% | |
การดำเนินการ สิ่งแวดล้อม | อุณหภูมิการทำงาน (° C) | -40˚C ~ +75˚C, derating จาก55˚C |
ความชื้น (%) | ≤95% rh | |
ระดับความสูง (M) | ≤2000m, เหนือกว่า 2,000 เมตร | |
วิธีการระบายความร้อน | พัดลมระบายความร้อน | |
เกี่ยวกับกลไก | การใช้พลังงานสแตนด์บาย | <10w |
โปรโตคอลการสื่อสาร | สามารถ | |
การตั้งค่าที่อยู่ | จอแสดงผลหน้าจอดิจิตอลการดำเนินการคีย์ | |
มิติโมดูล | 437.5*300*84 มม. (l*w*h) | |
น้ำหนัก (กิโลกรัม) | ≤ 15 กิโลกรัม | |
การป้องกัน | การป้องกันอินพุต | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, การป้องกันไฟกระชาก |
การป้องกันเอาท์พุท | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
ฉนวนไฟฟ้า | เอาต์พุต DC ฉนวนและอินพุต AC | |
MTBF | 500,000 ชั่วโมง | |
ระเบียบข้อบังคับ | ใบรับรอง | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 คลาส B |
ความปลอดภัย | CE, TUV |
คุณลักษณะโมดูลพลังงานโมดูล EV
1, โมดูลที่ชาร์จ BH-Reg1K0100G เป็นโมดูลพลังงานด้านในสำหรับสถานีชาร์จ DC (กอง)และแปลงพลังงาน AC เป็น DC เพื่อชาร์จยานพาหนะ โมดูลเครื่องชาร์จใช้อินพุตปัจจุบัน 3 เฟสจากนั้นส่งออกแรงดันไฟฟ้า DC เป็น 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC พร้อมเอาต์พุต DC ที่ปรับได้เพื่อตอบสนองความต้องการของแบตเตอรี่ที่หลากหลาย
2, โมดูลเครื่องชาร์จ BH-Reg1K0100G ติดตั้งฟังก์ชั่นโพสต์ (กำลังในการทดสอบตนเอง) อินพุต AC ผ่าน/ภายใต้การป้องกันแรงดันไฟฟ้า, เอาต์พุตผ่านการป้องกันแรงดันไฟฟ้า, การป้องกันอุณหภูมิเกินและคุณสมบัติอื่น ๆ ผู้ใช้สามารถเชื่อมต่อโมดูลที่ชาร์จหลายตัวในลักษณะคู่ขนานกับตู้จ่ายไฟหนึ่งตู้และเรารับประกันได้ว่าการเชื่อมต่อของเราหลายรายการเครื่องชาร์จ EVมีความน่าเชื่อถือสูงใช้มีประสิทธิภาพและต้องการการบำรุงรักษาน้อยมาก
3, Beihai Powerโมดูลการชาร์จBH-Reg1K0100G มีข้อได้เปรียบที่โดดเด่นในสองอุตสาหกรรมหลักของอุณหภูมิการทำงานเต็มรูปแบบสูงเป็นพิเศษและช่วงพลังงานคงที่กว้างเป็นพิเศษ ในเวลาเดียวกันความน่าเชื่อถือสูงประสิทธิภาพสูงปัจจัยพลังงานสูงความหนาแน่นพลังงานสูงช่วงแรงดันไฟฟ้าเอาต์พุตกว้างเสียงรบกวนต่ำการใช้พลังงานสแตนด์บายต่ำและประสิทธิภาพ EMC ที่ดีก็เป็นลักษณะหลักของโมดูลการชาร์จ EV
4, การกำหนดค่ามาตรฐานของอินเทอร์เฟซการสื่อสาร CAN/RS485 ช่วยให้การถ่ายโอนข้อมูลได้ง่ายด้วยอุปกรณ์ภายนอก และ DC ระลอกต่ำทำให้เกิดผลกระทบขั้นต่ำต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่ BEIHAIโมดูลเครื่องชาร์จ EVใช้เทคโนโลยีการควบคุม DSP (การประมวลผลสัญญาณดิจิตอล) และควบคุมตัวเลขอย่างสมบูรณ์จากอินพุตไปยังเอาต์พุต
แอปพลิเคชัน
เครื่องชาร์จ DC สำหรับ EV พร้อมการออกแบบแบบแยกส่วนการบำรุงรักษาอย่างง่ายดายประสิทธิภาพต้นทุนความหนาแน่นพลังงานสูงและคุณภาพสูง
หมายเหตุ: โมดูลที่ชาร์จไม่ได้ใช้กับเครื่องชาร์จบนบอร์ด (ภายในรถยนต์)