โมดูลชาร์จ EV 1000V 30KW โมดูลพลังงาน AC DC สำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
โมดูลพลังงานสำหรับสถานีชาร์จ EV ประสิทธิภาพสูงสำหรับสถานีชาร์จ DC ด่วน
ขอแนะนำโมดูลพลังงานชาร์จ EV ประสิทธิภาพสูง BEIHAI ซึ่งมีให้เลือกใช้งานในรูปแบบ 30kW, 40kW และ 50kW ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อจ่ายไฟ 120kW และสถานีชาร์จ DC เร็ว 180kWโมดูลพลังงานล้ำสมัยเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาให้มอบประสิทธิภาพและประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่ยอดเยี่ยม ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีความต้องการสูงซึ่งจำเป็นต้องมีการชาร์จ EV ที่รวดเร็วและเชื่อถือได้ ไม่ว่าจะติดตั้งในศูนย์กลางการชาร์จในเมืองหรือตามทางหลวงที่พลุกพล่านเป่ยไห่ พาวเวอร์โมดูลเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะชาร์จไฟได้อย่างรวดเร็ว ลดระยะเวลาหยุดทำงาน และรองรับความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับโครงสร้างพื้นฐาน EV ที่มีประสิทธิภาพ ด้วยคุณสมบัติขั้นสูงที่ส่งเสริมการประหยัดพลังงาน การผสานรวมที่ราบรื่น และความทนทานที่เหนือกว่า โมดูลเหล่านี้จึงอยู่แนวหน้าของนวัตกรรมในอุตสาหกรรมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของสถานีชาร์จความเร็วสูงและปริมาณมากในปัจจุบัน
รายละเอียดโมดูลพลังงานของเครื่องชาร์จ EV
| โมดูลชาร์จ DC 30KW 40KW 50KW | ||
| หมายเลขรุ่น | BH-REG1K0100G | |
| อินพุตไฟฟ้ากระแสสลับ | คะแนนอินพุต | แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด 380Vac สามเฟส (ไม่มีเส้นกลาง) ช่วงการทำงาน 274-487Vac |
| การเชื่อมต่ออินพุต AC | 3L + พีอี | |
| ความถี่อินพุต | 50±5เฮิรตซ์ | |
| ปัจจัยกำลังไฟฟ้าอินพุต | ≥0.99 | |
| การป้องกันแรงดันไฟเกินขาเข้า | 490±10 โวลต์ | |
| การป้องกันแรงดันไฟเข้าต่ำ | 270±10 โวลต์ | |
| เอาท์พุต DC | กำลังขับที่กำหนด | 40 กิโลวัตต์ |
| ช่วงแรงดันไฟขาออก | 50-1000 โวลต์กระแสตรง | |
| ช่วงกระแสไฟขาออก | 0.5-67เอ | |
| ช่วงกำลังเอาต์พุตคงที่ | เมื่อแรงดันไฟขาออกอยู่ที่ 300-1000Vdc แรงดันไฟขาออกจะคงที่ 30kW | |
| ประสิทธิภาพสูงสุด | ≥ 96% | |
| เวลาเริ่มต้นแบบนุ่มนวล | 3-8 วินาที | |
| ระบบป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร | การป้องกันการย้อนกลับตัวเอง | |
| ความแม่นยำในการควบคุมแรงดันไฟฟ้า | ≤±0.5% | |
| ทีเอชดี | ≤5% | |
| ความแม่นยำของระเบียบปัจจุบัน | ≤±1% | |
| ความไม่สมดุลของการแบ่งปันในปัจจุบัน | ≤±5% | |
| การดำเนินการ สิ่งแวดล้อม | อุณหภูมิการทำงาน (°C) | -40˚C ~ +75˚C ลดอุณหภูมิจาก 55˚C |
| ความชื้น (%) | ความชื้นสัมพัทธ์ ≤95% ไม่ควบแน่น | |
| ความสูง (ม.) | ≤2000m, ลดพิกัดเมื่อเกิน 2000m | |
| วิธีการทำความเย็น | พัดลมระบายความร้อน | |
| เครื่องจักรกล | การใช้พลังงานขณะสแตนด์บาย | <10 วัตต์ |
| โปรโตคอลการสื่อสาร | สามารถ | |
| การตั้งค่าที่อยู่ | หน้าจอแสดงผลแบบดิจิตอล การควบคุมด้วยปุ่ม | |
| มิติโมดูล | 437.5*300*84มม. (กว้าง*ยาว*สูง) | |
| น้ำหนัก (กก.) | ≤ 15กก. | |
| การป้องกัน | การป้องกันอินพุต | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, การป้องกันไฟกระชาก |
| การป้องกันการส่งออก | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| ฉนวนไฟฟ้า | เอาต์พุต DC แบบมีฉนวนและอินพุต AC | |
| จักรยานเสือภูเขา | 500,000 ชั่วโมง | |
| ระเบียบข้อบังคับ | ใบรับรอง | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 คลาส B |
| ความปลอดภัย | CE, ทียูวี | |
คุณสมบัติของโมดูลพลังงานของเครื่องชาร์จ EV
1 โมดูลเครื่องชาร์จ BH-REG1K0100G เป็นโมดูลพลังงานภายในสำหรับสถานีชาร์จไฟฟ้ากระแสตรง (กอง)และแปลงพลังงานไฟฟ้ากระแสสลับเป็นไฟฟ้ากระแสตรงเพื่อชาร์จรถยนต์ โมดูลเครื่องชาร์จใช้กระแสไฟฟ้าเข้าแบบ 3 เฟสแล้วจึงจ่ายแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงเป็น 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC โดยมีเอาต์พุตไฟฟ้ากระแสตรงที่ปรับได้เพื่อตอบสนองความต้องการชุดแบตเตอรี่ที่หลากหลาย
2 โมดูลเครื่องชาร์จ BH-REG1K0100G มาพร้อมกับฟังก์ชัน POST (การทดสอบตัวเองเมื่อเปิดเครื่อง) การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน/ต่ำเข้า AC การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกินขาออก การป้องกันอุณหภูมิเกิน และคุณสมบัติอื่นๆ ผู้ใช้สามารถเชื่อมต่อโมดูลเครื่องชาร์จหลายตัวแบบขนานกับตู้จ่ายไฟหนึ่งตู้ และเรารับประกันว่าโมดูลเครื่องชาร์จของเราเชื่อมต่อได้หลายตัวเครื่องชาร์จ EVมีความน่าเชื่อถือสูง สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ และต้องการการบำรุงรักษาน้อยมาก
3 เป่ยไห่พาวเวอร์โมดูลการชาร์จBH-REG1K0100G มีข้อได้เปรียบที่โดดเด่นในสองอุตสาหกรรมหลัก ได้แก่ อุณหภูมิการทำงานโหลดเต็มที่สูงเป็นพิเศษและช่วงพลังงานคงที่ที่กว้างเป็นพิเศษ ในเวลาเดียวกัน ความน่าเชื่อถือสูง ประสิทธิภาพสูง ปัจจัยพลังงานสูง ความหนาแน่นของพลังงานสูง ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาออกกว้าง เสียงรบกวนต่ำ การใช้พลังงานสแตนด์บายต่ำ และประสิทธิภาพ EMC ที่ดี ยังเป็นคุณสมบัติหลักของโมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอีกด้วย
4. การกำหนดค่ามาตรฐานของอินเทอร์เฟซการสื่อสาร CAN/RS485 ช่วยให้ถ่ายโอนข้อมูลกับอุปกรณ์ภายนอกได้ง่าย และระลอก DC ต่ำทำให้มีผลกระทบต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่น้อยที่สุด BeiHaiโมดูลชาร์จ EVใช้เทคโนโลยีควบคุม DSP (การประมวลผลสัญญาณดิจิทัล) และควบคุมแบบตัวเลขเต็มรูปแบบตั้งแต่อินพุตจนถึงเอาต์พุต
แอปพลิเคชั่น
เครื่องชาร์จ DC สำหรับ EV ที่มีการออกแบบแบบแยกส่วน บำรุงรักษาง่าย คุ้มต้นทุน ความหนาแน่นของพลังงานสูง และคุณภาพสูง
หมายเหตุ: โมดูลเครื่องชาร์จใช้ไม่ได้กับเครื่องชาร์จบนรถ (ภายในรถยนต์)
-
โทรศัพท์
-
อีเมล
-
วอทส์แอพพ์
-
สูงสุด