รายละเอียดสินค้า:
เสาชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากระแสตรง (เสาชาร์จไฟฟ้ากระแสตรง) เป็นอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อให้สามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างรวดเร็วใช้แหล่งจ่ายไฟ DC และสามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าด้วยกำลังไฟที่สูงกว่า จึงทำให้เวลาในการชาร์จสั้นลง
คุณสมบัติของสินค้า:
1. ความสามารถในการชาร์จที่รวดเร็ว: กองชาร์จ DC ของรถยนต์ไฟฟ้ามีความสามารถในการชาร์จที่รวดเร็ว ซึ่งสามารถให้พลังงานไฟฟ้าแก่ยานพาหนะไฟฟ้าที่มีพลังงานสูงกว่า และลดระยะเวลาการชาร์จลงอย่างมากโดยทั่วไปกองชาร์จ DC ของรถยนต์ไฟฟ้าสามารถชาร์จพลังงานไฟฟ้าจำนวนมากสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าได้ในช่วงเวลาสั้น ๆ เพื่อให้สามารถฟื้นฟูความสามารถในการขับขี่ได้อย่างรวดเร็ว
2. ความเข้ากันได้สูง: กองชาร์จ DC สำหรับยานพาหนะไฟฟ้ามีความเข้ากันได้หลากหลายและเหมาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นและยี่ห้อต่างๆทำให้เจ้าของรถใช้แท่นชาร์จ DC ในการชาร์จได้สะดวกไม่ว่าจะใช้รถยนต์ไฟฟ้ายี่ห้อใดก็ตาม เพิ่มความหลากหลายและความสะดวกในการชาร์จ
3. การป้องกันความปลอดภัย: กองชาร์จ DC สำหรับยานพาหนะไฟฟ้ามีกลไกป้องกันความปลอดภัยในตัวหลายตัวเพื่อความปลอดภัยของกระบวนการชาร์จประกอบด้วยการป้องกันกระแสเกิน การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน การป้องกันการลัดวงจร และฟังก์ชันอื่นๆ การป้องกันอันตรายด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการชาร์จได้อย่างมีประสิทธิภาพ และรับประกันความเสถียรและความปลอดภัยของกระบวนการชาร์จ
4. ฟังก์ชั่นอัจฉริยะ: แท่นชาร์จ DC จำนวนมากสำหรับยานพาหนะไฟฟ้ามีฟังก์ชั่นอัจฉริยะ เช่น การตรวจสอบระยะไกล ระบบการชำระเงิน การระบุตัวตนผู้ใช้ ฯลฯ ซึ่งช่วยให้ผู้ใช้สามารถตรวจสอบสถานะการชาร์จแบบเรียลไทม์ช่วยให้ผู้ใช้สามารถตรวจสอบสถานะการชาร์จแบบเรียลไทม์ ดำเนินการชำระเงิน และให้บริการชาร์จส่วนบุคคล
5. การจัดการพลังงาน: โดยปกติแล้วกองชาร์จ EV DC จะเชื่อมต่อกับระบบการจัดการพลังงาน ซึ่งช่วยให้สามารถจัดการและควบคุมกองชาร์จแบบรวมศูนย์ได้สิ่งนี้ช่วยให้บริษัทพลังงาน ผู้ดำเนินการชาร์จ และอื่นๆ สามารถจัดส่งและจัดการพลังงานได้ดีขึ้น และปรับปรุงประสิทธิภาพและความยั่งยืนของสิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จ
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์:
ชื่อรุ่น | HDRCDJ-40KW-2 | HDRCDJ-60KW-2 | HDRCDJ-80KW-2 | HDRCDJ-120KW-2 | HDRCDJ-160KW-2 | HDRCDJ-180KW-2 |
อินพุตที่กำหนดของ AC | ||||||
แรงดันไฟฟ้า(V) | 380±15% | |||||
ความถี่ (เฮิร์ตซ์) | 45-66 เฮิรตซ์ | |||||
ตัวประกอบกำลังอินพุต | ≥0.99 | |||||
คิวเรนท์ ฮาร์โมนิคส์ (THDI) | ≤5% | |||||
เอาท์พุทกระแสตรง | ||||||
ประสิทธิภาพ | ≥96% | |||||
แรงดันไฟฟ้า (วี) | 200~750V | |||||
พลัง | 40KW | 60KW | 80KW | 120KW | 160KW | 180KW |
ปัจจุบัน | 80เอ | 120A | 160A | 240A | 320A | 360A |
พอร์ตชาร์จ | 2 | |||||
ความยาวสายเคเบิล | 5M |
พารามิเตอร์ทางเทคนิค | ||
อื่น อุปกรณ์ ข้อมูล | เสียงรบกวน (เดซิเบล) | <65 |
ความแม่นยำของกระแสคงที่ | ≤±1% | |
ความแม่นยำในการควบคุมแรงดันไฟฟ้า | ≤±0.5% | |
ข้อผิดพลาดกระแสไฟขาออก | ≤±1% | |
ข้อผิดพลาดของแรงดันเอาต์พุต | ≤±0.5% | |
ระดับความไม่สมดุลปัจจุบันโดยเฉลี่ย | ≤±5% | |
หน้าจอ | หน้าจออุตสาหกรรมขนาด 7 นิ้ว | |
การดำเนินการชัย | รูดบัตร | |
เครื่องวัดพลังงาน | ได้รับการรับรอง MID | |
ตัวบ่งชี้ที่นำ | สีเขียว/เหลือง/แดงสำหรับสถานะที่แตกต่างกัน | |
โหมดการสื่อสาร | เครือข่ายอีเธอร์เน็ต | |
วิธีการทำความเย็น | ระบายความร้อนด้วยอากาศ | |
เกรดการป้องกัน | ไอพี 54 | |
หน่วยพลังงานเสริม BMS | 12V/24V | |
ความน่าเชื่อถือ (MTBF) | 50,000 | |
วิธีการติดตั้ง | การติดตั้งแท่น | |
ด้านสิ่งแวดล้อม ดัชนี | ระดับความสูงในการทำงาน | <2000M |
อุณหภูมิในการทำงาน | -20~50 | |
ความชื้นในการทำงาน | 5%~95% |
การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์:
เสาชาร์จ DC ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในสถานีชาร์จสาธารณะ พื้นที่ให้บริการทางหลวง ศูนย์กลางการค้า และสถานที่อื่นๆ และสามารถให้บริการชาร์จด่วนสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าได้ด้วยความนิยมของยานพาหนะไฟฟ้าและการพัฒนาเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง ช่วงการใช้งานของกองชาร์จ DC จะค่อยๆขยายออกไป