1. เกี่ยวกับประวัติและการพัฒนาของเสาชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศจีน

อุตสาหกรรมเสาชาร์จได้เติบโตและเติบโตมาเป็นเวลาสิบปีแล้ว และได้ก้าวเข้าสู่ยุคของการเติบโตอย่างรวดเร็ว ปี 2549-2558 ถือเป็นช่วงเริ่มต้นของการพัฒนาอุตสาหกรรมเสาชาร์จของจีนกองชาร์จ DCอุตสาหกรรม และในปี 2549 BYD ได้ก่อตั้งบริษัทแห่งแรกสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่สำนักงานใหญ่ในเซินเจิ้น ในปี 2008 สถานีชาร์จส่วนกลางแห่งแรกถูกสร้างขึ้นระหว่างการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่ปักกิ่ง และเสาชาร์จส่วนใหญ่ถูกสร้างขึ้นโดยรัฐบาลในช่วงนี้ และทุนขององค์กรเพื่อสังคมยังไม่เข้ามา ปี 2015-2020 ถือเป็นช่วงเริ่มต้นของการเติบโตของเสาชาร์จ ในปี 2015 รัฐบาลได้ออก “โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า“เอกสารแนวทางการพัฒนา (2015-2020)” ซึ่งดึงดูดทุนทางสังคมส่วนหนึ่งให้เข้าสู่ธุรกิจเสาชาร์จ และจากจุดนี้เป็นต้นไป อุตสาหกรรมเสาชาร์จมีคุณลักษณะของทุนทางสังคมอย่างเป็นทางการ และเรา China Beihai Power เป็นเพียงรายเดียวในอุตสาหกรรมเสาชาร์จโรงไฟฟ้าเป่ยไห่แห่งประเทศจีนยังเข้าสู่ตลาดการชาร์จรถยนต์พลังงานใหม่ในช่วงเวลาดังกล่าวด้วย โดยช่วงปี 2020 ถึงปัจจุบันถือเป็นช่วงสำคัญของการเติบโตของเสาชาร์จ ซึ่งรัฐบาลได้ออกนโยบายสนับสนุนเสาชาร์จซ้ำแล้วซ้ำเล่า และการชาร์จได้รวมอยู่ในโครงสร้างโครงสร้างพื้นฐานใหม่เมื่อเดือนมีนาคม 2021 ซึ่งกระตุ้นให้ภาคอุตสาหกรรมขยายและเพิ่มกำลังการผลิตต่อไป และจนถึงขณะนี้ อุตสาหกรรมเสาชาร์จอยู่ในช่วงสำคัญของการเติบโต และคาดว่าการรักษาเสาชาร์จจะยังคงเติบโตในอัตราที่สูงต่อไป

2. ความท้าทายของตลาดการดำเนินการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

ประการแรก ค่าใช้จ่ายในการดำเนินการและบำรุงรักษาสถานีชาร์จสูง การใช้ผู้ปฏิบัติงานอุปกรณ์ชาร์จที่มีอัตราความล้มเหลวสูง ค่าใช้จ่ายในการดำเนินการและบำรุงรักษาสูงกว่า 10% ของรายได้จากการดำเนินงาน การขาดข้อมูลและนำไปสู่ความจำเป็นในการตรวจสอบ การดำเนินงานและการบำรุงรักษาเป็นประจำ การลงทุนด้านกำลังคน การดำเนินงานและการบำรุงรักษาที่ไม่ทันเวลาจะนำไปสู่ประสบการณ์การชาร์จของผู้ใช้ที่ไม่ดี ประการที่สอง วงจรชีวิตสั้นของอุปกรณ์ การสร้างเสาชาร์จในระยะเริ่มต้น พลังงานและแรงดันไฟฟ้าไม่สามารถตอบสนองความต้องการในการชาร์จในอนาคตของวิวัฒนาการของยานพาหนะ ทำให้การลงทุนเริ่มต้นของผู้ปฏิบัติงานสูญเปล่า ประการที่สาม ประสิทธิภาพไม่สูง ประการที่สาม ประสิทธิภาพต่ำส่งผลกระทบต่อรายได้จากการดำเนินงาน ประการที่สี่กองชาร์จ DCมีเสียงดังซึ่งส่งผลโดยตรงต่อการเลือกสถานที่ติดตั้งสถานี เพื่อแก้ไขปัญหาในการชาร์จพลังงาน China BeiHai Power จึงติดตามแนวโน้มการพัฒนาของอุตสาหกรรม

ใช้โมดูลชาร์จเร็ว BeiHai DC เป็นตัวอย่าง ในแง่ของการทำงานและการบำรุงรักษาอัจฉริยะ โมดูลชาร์จเร็ว BeiHai DC ยังมอบคุณลักษณะมูลค่าใหม่ๆ ให้กับลูกค้าอีกด้วย

① ผ่านข้อมูลอุณหภูมิที่รวบรวมจากเซ็นเซอร์ภายในรวมกับอัลกอริทึมปัญญาประดิษฐ์เครื่องชาร์จเป่ยไห่สามารถรับรู้การอุดตันของตาข่ายเก็บฝุ่นของเสาชาร์จและการอุดตันของพัดลมของโมดูลได้ แจ้งเตือนผู้ปฏิบัติงานจากระยะไกลให้ดำเนินการบำรุงรักษาที่แม่นยำและคาดเดาได้ ช่วยลดความจำเป็นในการตรวจสอบที่สถานีบ่อยครั้ง
② เพื่อแก้ไขปัญหาด้านเสียงรบกวน เครื่องชาร์จ BeiHaiโมดูลชาร์จเร็ว DCมีโหมดเงียบสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่ไวต่อเสียง นอกจากนี้ยังปรับความเร็วพัดลมได้อย่างแม่นยำตามการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิโดยรอบผ่านการตรวจสอบอุณหภูมิของเซ็นเซอร์ในโมดูล เมื่ออุณหภูมิโดยรอบลดลง ความเร็วพัดลมจะลดลง ทำให้เสียงลดลงและอุณหภูมิต่ำลงและมีเสียงรบกวนน้อยลง
③โมดูลชาร์จเร็ว DC ของ BeiHai Chargerใช้เทคโนโลยีการป้องกันแบบแยกส่วนและบรรจุเต็มซึ่งช่วยแก้ปัญหาที่โมดูลการชาร์จระบายความร้อนด้วยอากาศอาจล้มเหลวเนื่องจากอิทธิพลของสิ่งแวดล้อม ผ่านการทดสอบการสะสมของฝุ่นและความชื้นสูง การทดสอบการพ่นเกลือสูงแบบเร่งรัด รวมถึงการทดสอบความน่าเชื่อถือในระยะยาวในซาอุดีอาระเบีย รัสเซีย คองโก ออสเตรเลีย อิรัก สวีเดน และประเทศอื่นๆ ยืนยันโมดูลในสถานการณ์ที่รุนแรงของความน่าเชื่อถือในระยะยาว ลดต้นทุนการดำเนินงานและการบำรุงรักษาของผู้ปฏิบัติงานได้อย่างมาก

เท่านี้ก็เสร็จสิ้นสำหรับการแบ่งปันเกี่ยวกับการชาร์จโพสต์นี้ มาเรียนรู้เพิ่มเติมในฉบับหน้า >>>