บทความนี้จะสอนคุณเกี่ยวกับการชาร์จกอง

คำนิยาม:กองชาร์จคืออุปกรณ์จ่ายไฟสำหรับชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งประกอบด้วยเสาเข็ม โมดูลไฟฟ้า โมดูลการวัด และชิ้นส่วนอื่นๆ และโดยทั่วไปจะมีฟังก์ชันต่างๆ เช่น การวัดพลังงาน การเรียกเก็บเงิน การสื่อสาร และการควบคุม

1. ประเภทเสาชาร์จที่นิยมใช้กันในท้องตลาด

รถยนต์พลังงานใหม่:

สถานีชาร์จเร็ว DC(30กิโลวัตต์/60กิโลวัตต์/120กิโลวัตต์/400กิโลวัตต์/480กิโลวัตต์)

เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากระแสสลับ(3.5 กิโลวัตต์/7 กิโลวัตต์/14 กิโลวัตต์/22 กิโลวัตต์)

วีทูจีCharging Pile (Vehicle-to-Grid) คืออุปกรณ์ชาร์จอัจฉริยะที่รองรับการไหลแบบสองทางของยานยนต์ไฟฟ้าและกริด

จักรยานไฟฟ้า, รถสามล้อ:

เสาชาร์จจักรยานไฟฟ้า ตู้ชาร์จจักรยานไฟฟ้า

เหมาะสำหรับติดตั้งในสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ลานจอดรถสาธารณะ ลานจอดรถอาคารพาณิชย์ขนาดใหญ่ ที่จอดรถริมถนน และสถานที่อื่นๆ

2. สถานการณ์ที่สามารถนำไปใช้ได้

เสาชาร์จ AC 7 กิโลวัตต์, เสาชาร์จ DC 40KW———— (กระแสสลับ, กระแสตรงเล็ก) เหมาะกับชุมชน และโรงเรียน.

เสาชาร์จ DC 60KW/80KW/120KW———— เหมาะสำหรับการติดตั้งในสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า, ลานจอดรถสาธารณะ ลานจอดรถอาคารพาณิชย์ขนาดใหญ่ ที่จอดรถริมถนน และสถานที่อื่นๆ สามารถจ่ายไฟ DC ให้กับยานยนต์ไฟฟ้าที่มีเครื่องชาร์จแบบไม่มีเครื่องชาร์จในตัว ทำให้ใช้งานง่าย

ข้อดี:โมดูลไฟฟ้าสวิตชิ่งความถี่สูงหลายตัวทำงานแบบขนาน มีความน่าเชื่อถือสูงและบำรุงรักษาง่าย ไม่ถูกจำกัดด้วยสถานที่ติดตั้งหรือโอกาสเคลื่อนที่

เสาชาร์จ DC ปืนคู่ 480 กิโลวัตต์ (รถบรรทุกหนัก)———— อุปกรณ์ชาร์จกำลังสูงที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถบรรทุกหนักไฟฟ้า เหมาะสำหรับสถานีชาร์จรถยนต์สถานีชาร์จบนทางหลวง.

ข้อดี:เสียงอัจฉริยะ การตรวจสอบระยะไกล รองรับการชาร์จพร้อมกันด้วยปืนคู่และการชาร์จพร้อมกันสองกอง สามารถชาร์จแบตเตอรี่รถบรรทุกหนักจาก 20% ถึง 80% ภายใน 20 นาที เติมพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ มีมาตรการป้องกันการรั่วไหล การป้องกันอุณหภูมิสูงเกิน และการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรขาออก เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น ฝุ่นละอองสูง ระดับความสูง และอากาศหนาวเย็นจัด

เสาชาร์จ DC 480KW 1 ถึง 6/1 ถึง 12 ส่วน ———— เหมาะสำหรับสถานีชาร์จขนาดใหญ่ เช่น สถานีขนส่งและการดำเนินการเพื่อสังคม

ข้อดี:ระบบจ่ายพลังงานแบบยืดหยุ่นได้อย่างเต็มที่ ซึ่งสามารถตอบสนองกำลังไฟฟ้าตามต้องการของปืนเดี่ยวหรือปืนคู่ และอุปกรณ์นี้มีอัตราการใช้ประโยชน์สูง ขนาดเล็ก มีความยืดหยุ่นในการใช้งาน และมีมูลค่าการลงทุนต่ำสแต็กการชาร์จ DC, สนับสนุนปืนเดี่ยวระบายความร้อนด้วยของเหลวการชาร์จไฟเกินและข้อดีอื่นๆ

แท่นชาร์จจักรยานไฟฟ้า: ข้อดี: เต็มไปด้วยฟังก์ชั่นต่างๆ เช่น หยุดอัตโนมัติ ปิดเครื่องเมื่อไม่มีโหลด ป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร ป้องกันกระแสเกิน ฯลฯ ซึ่งสามารถตรวจสอบสถานการณ์อุปกรณ์ได้แบบเรียลไทม์

ตู้ชาร์จจักรยานไฟฟ้า: การแยกห้องโดยสารทางกายภาพ การป้องกันหลายชั้น และการตรวจสอบอัจฉริยะเพื่อขจัดอันตรายที่ซ่อนอยู่การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่บ้านและดึงสายไฟแบบส่วนตัว ครบครันด้วยฟังก์ชันต่างๆ เช่น ระบบหยุดอัตโนมัติ, หน่วยความจำปิดเครื่อง, ระบบป้องกันฟ้าผ่า, ระบบปิดเครื่องเมื่อไม่มีโหลด, ระบบป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร และป้องกันกระแสไฟฟ้าเกิน ติดตั้งระบบตรวจจับอุณหภูมิที่แสดงอุณหภูมิภายในห้อง พร้อมพัดลมระบายความร้อนและอุปกรณ์ดับเพลิงแบบละอองความร้อน

อุปกรณ์ชาร์จกำลังสูงที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถบรรทุกไฟฟ้าหนัก เหมาะสำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ สถานีชาร์จทางหลวง

3. อื่นๆ

ระบบจัดเก็บและชาร์จพลังงานแสงแบบบูรณาการ: ด้วยการบูรณาการการผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ ระบบจัดเก็บพลังงาน และแท่นชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าทำให้เกิดโซลูชันการจัดการพลังงานอัจฉริยะที่ “ใช้พลังงานเองโดยอัตโนมัติ กักเก็บพลังงานส่วนเกิน และปล่อยพลังงานตามความต้องการ” — เหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีโครงข่ายไฟฟ้าอ่อน สวนอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์ และศูนย์กลางการขนส่ง

ข้อดี:การอนุรักษ์พลังงานและลดการปล่อยมลพิษ การลดจุดสูงสุดและการเติมหุบเขา การเพิ่มผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ และการปรับปรุงความยืดหยุ่นของสิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จ

ระบบกักเก็บและชาร์จพลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์แบบบูรณาการ: บูรณาการการผลิตพลังงานลม การผลิตพลังงานไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ ระบบกักเก็บพลังงาน และสิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จ. — เหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีระบบไฟฟ้าอ่อน นิคมอุตสาหกรรมและพาณิชย์ และศูนย์กลางการขนส่ง

พลังงานไฮโดรเจน: แหล่งพลังงานรองที่มีไฮโดรเจนเป็นตัวพา

ข้อดี:มีคุณสมบัติเด่นคือความสะอาด ประสิทธิภาพสูง และสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ ถือเป็นธาตุที่พบมากที่สุดในธรรมชาติ ปลดปล่อยพลังงานผ่านปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้า และผลิตภัณฑ์คือน้ำ ซึ่งเป็นรูปแบบพลังงานหลักในการบรรลุเป้าหมาย “คาร์บอนคู่”

#แท่นชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า #CarChargingPiles #EVCharging #EVCharger

เวลาโพสต์: 18 ส.ค. 2568