DC Pile เบื้องหลังสงครามราคา: ความวุ่นวายในอุตสาหกรรมและกับดักคุณภาพที่ถูกเปิดเผย

ปีที่แล้วสถานีชาร์จ DC 120 กิโลวัตต์แต่ก่อนหน้านี้ราคาอยู่ที่ 30,000 ถึง 40,000 บาท ปีนี้ลดเหลือ 20,000 บาท และบางผู้ผลิตก็ประกาศราคาที่ 16,800 บาท ซึ่งทำให้ทุกคนสงสัย ราคาแบบนี้ไม่ใช่ราคาที่คนทั่วไปจะซื้อได้ด้วยซ้ำ ผู้ผลิตเหล่านี้ทำอย่างไรกันแน่ เป็นการลดต้นทุนอย่างถึงที่สุด หรือเป็นการควบคุมต้นทุนที่เข้มงวดจริงๆ กันแน่

1. ปริศนาราคา “กะหล่ำปลี” 16,800 หยวน: ต้นทุนและผลกำไรจากช่องว่างอันร้ายแรง
จากข้อมูลสาธารณะของอุตสาหกรรม มาตรฐานอยู่ที่ 120 กิโลวัตต์แท่นชาร์จ DC สำหรับปืนคู่ต้นทุนหลัก ซึ่งรวมถึงโมดูลการชาร์จ(ประมาณ 10,000 หยวน), สายปืนยี่ห้อ (3,000 หยวน), เมนบอร์ด (1,000 หยวน) และแผ่นโลหะ ฟิวส์ และส่วนประกอบอื่นๆ (หลายพันหยวน) รวมค่าวัสดุอย่างน้อย 1,000 หยวน ดังนั้น ค่าวัสดุรวมทั้งหมดจึงอยู่ที่อย่างน้อย 17,000-19,000 หยวน

หากคำนวณราคาขายที่ 16,800 หยวน บริษัทไม่เพียงแต่จะไม่มีกำไรเท่านั้น แต่ยังอาจขาดทุนด้วยซ้ำ มีความเป็นไปได้สองอย่างที่ซ่อนอยู่เบื้องหลังเรื่องนี้:
- ลดระดับส่วนประกอบหลัก: เลือกใช้โมดูลจากแบรนด์ที่ไม่ใช่แบรนด์หลัก (เช่น โมดูลราคาประหยัดจากผู้ผลิตในประเทศ) หรือลดจำนวนโมดูล (เช่น กำหนดค่าเพียงสี่โมดูล)โมดูลชาร์จ 20 กิโลวัตต์โดยแลกกับความเร็วในการชาร์จที่ลดลง);
- การลดขนาดโครงสร้างความปลอดภัย: การละเว้นคอนแทคเตอร์ AC, การลดขนาดระบบระบายความร้อน หรือแม้กระทั่งการใช้สายเคเบิลที่ไม่ทนไฟ ส่งผลให้อัตราความล้มเหลวสูงขึ้น

กรณีเปรียบเทียบ
แท่นชาร์จ 120kW ของแบรนด์ชั้นนำต่างๆ เช่นพลังเป่ยไห่ของจีนโดยทั่วไปแล้ว ราคาของสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจะอยู่ที่ประมาณ 25,000-30,000 หยวน และใช้โมดูลหลักๆ เช่น Infineon และ YouYouGreen พร้อมระบบตรวจสอบอัจฉริยะและระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดเป็นมาตรฐาน แต่บางยี่ห้อราคาถูกกลับใช้โมดูลมือสองที่ได้รับการซ่อมแซมใหม่ ทำให้มีอัตราความล้มเหลวสูงถึง 27% (ค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมอยู่ที่ 8%-12%) นอกจากนี้ บางบริษัทก็ลดต้นทุนด้วยการไม่ติดตั้งมิเตอร์แยกต่างหาก แต่ใช้ระบบวัดค่าในตัว ซึ่งไม่เพียงแต่ราคาถูก แต่ยังสามารถปรับให้เข้ากับมิเตอร์ได้ ดังนั้น สถานีชาร์จเหล่านี้จึงร่วมมือกับผู้ให้บริการและละเมิดผลประโยชน์ของผู้บริโภค

2. ผู้ผลักดันสงครามราคา: การแข่งขันที่รุนแรงและความวุ่นวายในอุตสาหกรรม
1: กำลังการผลิตส่วนเกินและการแสวงหาประโยชน์จากช่องว่างทางนโยบาย:
นโยบายกระตุ้นเศรษฐกิจ "โครงสร้างพื้นฐานใหม่" ปี 2020 ส่งผลให้เกิดการซ้ำซ้อนของกำลังการผลิตในระดับล่างในภาคการก่อสร้าง โดยบางส่วนของวิสาหกิจใช้เงินอุดหนุนเพื่อลดต้นทุนด้วยการปล่อยเสาเข็มคุณภาพต่ำเข้าสู่ตลาดเป็นจำนวนมาก และก่อนการบังคับใช้มาตรฐานแห่งชาติใหม่ในปี 2025 ผู้ผลิตบางรายต่างกระตือรือร้นที่จะระบายสินค้าคงคลัง โดยการทุ่มตลาดเพื่อขายของขาดทุน
2: การแพร่หลายของรูปแบบ "โรงงานประกอบ"
ผู้ผลิตรายเล็กขาดเทคโนโลยีหลัก พึ่งพาการจัดซื้อชิ้นส่วนราคาถูกมาประกอบ ทำให้ไม่ต้องทำการวิจัยและพัฒนาหรือทดสอบ ส่งผลให้ต้นทุนลดลง 30-40% และวิสาหกิจราคาถูกเหล่านี้ไม่ผ่านการทดสอบมาตรฐาน EMC (ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า) ของประเทศ ทำให้เกิดการรบกวนกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ไฟฟ้าในบริเวณโดยรอบ
3: การตัดสินใจที่มองการณ์สั้นของผู้ประกอบการ:
ผู้ประกอบการขนาดเล็กและขนาดกลางบางรายเลือกใช้เสาเข็มราคาถูกเพื่อลดต้นทุนการลงทุนเริ่มต้น แต่ค่าบำรุงรักษาและค่าปรับในภายหลัง (เช่น ค่าปรับตะแกรง) ทำให้ต้นทุนโดยรวมสูงขึ้นจนเทียบเท่ากับเสาเข็มยี่ห้อดัง

3. “ช่องว่างที่มองไม่เห็น” ระหว่างแบรนด์ใหญ่กับสินค้าราคาถูก

ตัวอย่างกรณีศึกษา: สถานีชาร์จแห่งหนึ่งในเซินเจิ้น ใช้เสาชาร์จราคาถูก โดยมีค่าบำรุงรักษาเฉลี่ยต่อปีมากกว่า 5,000 หยวน ในขณะที่เสาชาร์จยี่ห้อดังมีราคาเพียง 800 หยวน

4. คำเตือนจากภาคอุตสาหกรรม: วิกฤตเหรียญคุณภาพต่ำกำลังเบียดบังเหรียญคุณภาพดี
1. ความเสี่ยงของผู้ใช้:
- ความเร็วในการชาร์จไม่ตรงกับความเป็นจริง (กำลังไฟจริงน้อยกว่า 100 กิโลวัตต์) ทำให้ผู้ใช้ต้องรอเวลานานขึ้น
- ความเสี่ยงต่อการเกิดอัคคีภัยเพิ่มสูงขึ้น กองวัสดุราคาถูกก่อให้เกิดไฟไหม้ในลานจอดรถเนื่องจากการระบายความร้อนไม่ดี
2. ความเสียหายทางนิเวศวิทยาจากภาคอุตสาหกรรม:
- การลงทุนด้าน R&D ของบริษัทชั้นนำถูกจำกัด และค่าใช้จ่ายด้าน R&D ของ Teco จะลดลง 15% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้าในปี 2024;
- ผู้ให้บริการประสบภาวะขาดทุนเนื่องจากการแข่งขันด้านราคาต่ำ และค่าบริการจะเพิ่มขึ้น 87% ในไตรมาสที่ 1 ปี 2025 ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อผู้ใช้บริการ

คำร้องขอจากผู้เชี่ยวชาญ: มหาวิทยาลัยโพลีเทคนิคภาคเหนือชี้ให้เห็นว่าจำเป็นต้องจัดตั้งระบบ "บัญชีรายชื่อสินค้าคุณภาพ" การกำหนดตราสินค้าของโมดูล และการรับรองความปลอดภัยไว้ในมาตรฐานการประมูล เพื่อกำจัดสินค้าคุณภาพต่ำที่เข้าสู่ตลาด

5. การตัดสินใจอย่างมีเหตุผล: คุณค่าในระยะยาว > ต้นทุนในระยะสั้น
- ผู้ประกอบการ: จำเป็นต้องคำนวณต้นทุนตลอดอายุการใช้งาน (LCC) ต้นทุนรวม 10 ปีของกองวัสดุคุณภาพดีจะต่ำกว่ากองวัสดุราคาถูกประมาณ 20% - 30%
- ผู้ใช้: ให้ความสำคัญกับการเลือกเป็นอันดับแรกติดตั้งพร้อมสายปืนระบายความร้อนด้วยของเหลวการวางแผนตารางเวลาอย่างชาญฉลาดสำหรับเว็บไซต์แบรนด์ใหญ่ เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่การเรียกเก็บเงินจะหยุดชะงัก

สรุป: สงครามราคาเผยให้เห็นไม่เพียงแต่การผลิตที่ไม่ได้มาตรฐานทางเทคนิคเท่านั้น แต่ยังเผยให้เห็นวิกฤตการณ์ที่ลึกซึ้งของการขาดมาตรฐานอุตสาหกรรมอีกด้วย วิธีเดียวที่จะทำให้...เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าการที่ภาคอุตสาหกรรมหวนกลับไปสู่แก่นแท้ของ "ความปลอดภัยคือสิ่งสำคัญที่สุด" นั้น จำเป็นต้องใช้แนวทางสามด้าน ได้แก่ การกำกับดูแลนโยบาย การรับรองเทคโนโลยี และการให้ความรู้แก่ตลาด
สุดท้ายนี้ ในการเลือกอุปกรณ์เสาเข็มชาร์จ อย่ามองแค่ราคาถูกเพียงอย่างเดียว แต่ต้องพิจารณาด้วยว่าอุปกรณ์นั้นช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายได้จริงตรงไหนบ้างผู้ผลิตกองประจุนอกจากนี้ยังเป็นการสร้างรายได้ด้วย อุปกรณ์ขนาด 120 กิโลวัตต์ ต้นทุนวัสดุต่ำสุดอยู่ที่ประมาณ 17,000 ถึง 18,000 หยวน บวกกับกำไรที่สมเหตุสมผลประมาณ 20,000 หยวน ถือเป็นราคาต่ำสุดแล้ว และเมื่อพิจารณาจากปัจจัยอื่นๆ ที่ต่ำกว่าปกติแล้ว พวกเขาสามารถประหยัดต้นทุนในส่วนที่ไม่ควรประหยัดได้! ประหยัดต้นทุนในส่วนที่ไม่ควรประหยัด