DC Pile เบื้องหลังสงครามราคา: เปิดเผยความวุ่นวายในอุตสาหกรรมและกับดักคุณภาพ

เมื่อปีที่แล้วสถานีชาร์จ DC 120 กิโลวัตต์แต่ยังมี 30,000 ถึง 40,000 ปีนี้ตัดตรงเหลือ 20,000 ก็มีผู้ผลิตตะโกนว่า 16,800 ซึ่งทำให้ทุกคนสงสัยว่าราคาโมดูลนี้ยังไม่เอื้อมถึงเลย ผู้ผลิตรายนี้จะทำอย่างไร การตัดมุมเพื่อให้ได้ระดับที่สูงขึ้น หรือการควบคุมต้นทุนที่แข็งแกร่งจริงๆ

1. ปริศนา “ราคากะหล่ำปลี” 16,800 หยวน: ต้นทุนและกำไรจากช่องว่างที่ร้ายแรง
ตามข้อมูลสาธารณะของอุตสาหกรรม มาตรฐาน 120 กิโลวัตต์แท่นชาร์จ DC ปืนคู่ต้นทุนหลักรวมถึงโมดูลการชาร์จ(ประมาณ 10,000 หยวน) สายปืนยี่ห้อ (3,000 หยวน) เมนบอร์ด (1,000 หยวน) และแผ่นโลหะ ฟิวส์และส่วนประกอบอื่นๆ (หลายพันหยวน) ต้นทุนวัสดุรวมอย่างน้อย 1,000 หยวน ต้นทุนวัสดุรวมอย่างน้อย 17,000-19,000 หยวน

หากคำนวณราคาขายที่ 16,800 หยวน บริษัทไม่เพียงแต่จะไม่มีกำไร แต่ยังอาจขาดทุนอีกด้วย เบื้องหลังของเรื่องนี้มีสองความเป็นไปได้ซ่อนอยู่:
- การลดระดับส่วนประกอบหลัก: การนำโมดูลแบรนด์ที่ไม่ใช่กระแสหลักมาใช้ (เช่น ทางเลือกระดับล่างในประเทศ) หรือการลดจำนวนโมดูล (เช่น กำหนดค่าเพียงสี่โมดูลเท่านั้น)โมดูลชาร์จ 20 กิโลวัตต์โดยแลกกับความเร็วในการชาร์จ);
- การลดการกำหนดค่าความปลอดภัย: การละเว้นคอนแทคเตอร์ AC, การลดระบบระบายความร้อน หรือแม้แต่การใช้สายเคเบิลที่ไม่หน่วงการติดไฟ ส่งผลให้มีอัตราความล้มเหลวที่เพิ่มสูงขึ้น อัตราความล้มเหลวที่เพิ่มสูงขึ้น

กรณีเปรียบเทียบ
แท่นชาร์จ 120kW ของแบรนด์ดังๆ เช่นพลังเป่ยไห่ของจีนมีราคาอยู่ที่ประมาณ 25,000-30,000 หยวน โดยใช้โมดูลหลักอย่าง Infineon และ YouYouGreen และติดตั้งระบบตรวจสอบอัจฉริยะและระบบป้องกันไฟเกินเป็นมาตรฐาน แบรนด์ราคาถูกบางแบรนด์อาจใช้โมดูลมือสองที่ผ่านการปรับปรุงใหม่ ซึ่งมีอัตราความล้มเหลวสูงถึง 27% (ค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมอยู่ที่ 8%-12%) ผู้ประกอบการเสาชาร์จบางรายก็ตัดทอนการติดตั้งมิเตอร์แยกต่างหาก แต่ใช้ระบบวัดค่าแบบออนบอร์ด ซึ่งไม่เพียงแต่มีต้นทุนต่ำ แต่ยังสามารถปรับให้เข้ากับมิเตอร์ได้อีกด้วย ทำให้เสาชาร์จเหล่านี้ร่วมมือกับผู้ปฏิบัติงานและละเมิดผลประโยชน์ของผู้บริโภค

2. ผู้ผลักดันสงครามราคา: การแข่งขันที่รุนแรงและความวุ่นวายในอุตสาหกรรม
1: ภาวะกำลังการผลิตเกินและการตัดสินนโยบาย:
นโยบายกระตุ้น “โครงสร้างพื้นฐานใหม่” ปี 2020 การจำลองกำลังการผลิตระดับล่างของการก่อสร้าง ส่วนหนึ่งขององค์กรเพื่อรับเงินอุดหนุนเพื่อลดต้นทุนเสาเข็มคุณภาพต่ำที่ไหลบ่าเข้าสู่ตลาด ก่อนที่จะมีการบังคับใช้มาตรฐานแห่งชาติใหม่ในปี 2025 ผู้ผลิตบางรายกระตือรือร้นที่จะเคลียร์สินค้าคงคลัง แม้ว่าจะสูญเสียเงินจากการทุ่มตลาดก็ตาม
2: การแพร่กระจายโหมด “โรงงานประกอบ”
ผู้ผลิตขนาดเล็กขาดเทคโนโลยีหลัก พึ่งพาการจัดซื้อส่วนประกอบระดับล่าง การตัดการวิจัยและพัฒนา การทดสอบ และการลดต้นทุน 30%-40% บริษัทเสาเข็มราคาถูกไม่ผ่านการทดสอบ EMC (ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า) มาตรฐานแห่งชาติ ส่งผลให้เกิดการรบกวนการชาร์จไฟกับอุปกรณ์โครงข่ายไฟฟ้าโดยรอบ
3: ทางเลือกที่มองการณ์ไกลของผู้ปฏิบัติงาน:
ผู้ประกอบการรายย่อยและขนาดกลางบางรายเลือกเสาเข็มราคาถูกเพื่อลดการลงทุนในช่วงแรก แต่การบำรุงรักษาและค่าปรับที่ตามมา (เช่น ค่าปรับกริด) ทำให้มีต้นทุนเสาเข็มที่มีตราสินค้าโดยรวมสูง

3. “ช่องว่างที่มองไม่เห็น” ระหว่างแบรนด์ใหญ่กับกองราคาถูก

กรณีทั่วไป: เซินเจิ้น มีสถานีชาร์จที่ใช้เสาชาร์จราคาถูก โดยมีค่าบำรุงรักษาเสาเดียวต่อปีเฉลี่ยมากกว่า 5,000 หยวน ในขณะที่แบรนด์อื่น ๆ มีเพียง 800 หยวนเท่านั้น

4. คำเตือนจากอุตสาหกรรม: วิกฤตของเหรียญที่ไม่ดีจะขับไล่เหรียญที่ดีออกไป
1 ความเสี่ยงของผู้ใช้:
- ความเร็วในการชาร์จเป็นเท็จ (พลังงานจริงน้อยกว่า 100 กิโลวัตต์) ทำให้ผู้ใช้ต้องรอนานขึ้น
- ความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้เพิ่มขึ้น เนื่องจากเสาเข็มราคาถูกทำให้เกิดไฟไหม้ในลานจอดรถเนื่องจากการระบายความร้อนที่ไม่ดี
2. ความเสียหายต่อระบบนิเวศของอุตสาหกรรม:
- การลงทุนด้านการวิจัยและพัฒนาของบริษัทชั้นนำถูกบีบ และค่าใช้จ่ายด้านการวิจัยและพัฒนาของ Teco จะลดลง 15% เมื่อเทียบกับปีต่อปีในปี 2024
- ผู้ประกอบการเผชิญภาวะขาดทุนจากการแข่งขันด้านราคา โดยค่าบริการจะปรับเพิ่มขึ้น 87% ในไตรมาส 1 ปี 2568 ซึ่งจะถูกส่งต่อไปยังผู้ใช้งาน

การอุทธรณ์ของผู้เชี่ยวชาญ: มหาวิทยาลัยโพลีเทคนิคภาคเหนือชี้ให้เห็นว่ามีความจำเป็นที่จะต้องจัดตั้งระบบ "บัญชีขาวคุณภาพ" แบรนด์โมดูล การรับรองความปลอดภัยเป็นมาตรฐานการเสนอราคา เพื่อกำจัดกองสินค้าคุณภาพต่ำออกจากตลาด

5. การเลือกที่สมเหตุสมผล: มูลค่าในระยะยาว > ต้นทุนในระยะสั้น
- ผู้ปฏิบัติงาน: จำเป็นต้องคำนวณต้นทุนตลอดอายุการใช้งาน (LCC) โดยต้นทุนรวมของเสาเข็มยี่ห้อ 10 ปีจะลดลง 20% -30% เมื่อเทียบกับเสาเข็มราคาต่ำ
- ผู้ใช้งาน: ให้ความสำคัญในการเลือกติดตั้งด้วยสายปืนระบายความร้อนด้วยของเหลวการกำหนดตารางเวลาอัจฉริยะของไซต์แบรนด์ใหญ่ เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงของการหยุดชะงักในการเรียกเก็บเงิน

บทสรุป: สงครามราคาไม่เพียงแต่เผยให้เห็นถึงการพัฒนาทางเทคนิคที่ผิดพลาดเท่านั้น แต่ยังเผยให้เห็นถึงวิกฤตการณ์ร้ายแรงจากการขาดมาตรฐานอุตสาหกรรมอีกด้วย วิธีเดียวที่จะทำให้เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าการที่อุตสาหกรรมหันกลับมาสู่แก่นแท้ของ "ความปลอดภัยคือสิ่งสำคัญที่สุด" คือการใช้แนวทางสามประสานจากการควบคุมนโยบาย การรับรองเทคโนโลยี และการศึกษาตลาด
สุดท้ายนี้ โปรดเลือกอุปกรณ์ชาร์จแบต อย่ามองแค่ราคาถูกเพียงอย่างเดียว แต่ควรพิจารณาว่าจะประหยัดเงินได้จริงหรือไม่ผู้ผลิตเสาชาร์จก็ทำเงินได้เช่นกัน อุปกรณ์ขนาด 120 กิโลวัตต์ ต้นทุนวัตถุดิบต่ำสุดอยู่ที่ประมาณ 17,000 - 18,000 หยวน บวกกับกำไรที่สมเหตุสมผลประมาณ 20,000 หยวน ซึ่งเกือบจะเป็นราคาต่ำสุดแล้ว และถ้าราคาต่ำผิดปกติมาก พวกเขาน่าจะประหยัดต้นทุนในจุดที่ไม่ควร! ประหยัดต้นทุนในจุดที่ไม่ควร