ระบบนิเวศสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก

ความสามารถในการทำงานร่วมกัน:สิ่งเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้ระหว่างอุปกรณ์ต่างๆผู้ให้บริการโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV)ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าหลากหลายประเภทสามารถใช้ระบบเดียวกันได้สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าและการผสานรวมระบบฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ต่างๆ เข้าด้วยกันอย่างราบรื่น

การสื่อสารและการแลกเปลี่ยนข้อมูล:พวกเขายกระดับการประสานงานระหว่างผู้เข้าร่วมโดยการสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการสื่อสาร และแลกเปลี่ยนข้อมูลสำคัญอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ รวมถึงรายละเอียดการเรียกเก็บเงิน ข้อมูลประจำตัวผู้ใช้ และคำแนะนำทางเทคนิค

การทำธุรกรรมที่ราบรื่น:พวกเขาปรับปรุงกระบวนการชำระเงินสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าให้ง่ายขึ้น ทำให้การทำธุรกรรมระหว่างการชาร์จรวดเร็วและสะดวกสบายยิ่งขึ้น

การติดตามตรวจสอบ:อุปกรณ์เหล่านี้ตรวจสอบพารามิเตอร์สำคัญระหว่างกระบวนการชาร์จเพื่อลดความเสี่ยงและอำนวยความสะดวกในการสื่อสารและการแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าและระบบบริหารจัดการส่วนกลางหรือระบบบริหารจัดการพลังงาน

การชาร์จแบบอัจฉริยะ:ระบบจะปรับเปลี่ยนการทำงานโดยอัตโนมัติตามกำลังการผลิตของโครงข่ายและต้นทุนค่าไฟฟ้า เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการชาร์จสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงาน

การชาร์จแบบเสียบปลั๊กและใช้งานได้ทันที:รถยนต์เหล่านี้มีคุณสมบัติเริ่มต้นการชาร์จอัตโนมัติเมื่อเชื่อมต่อรถยนต์เข้ากับสถานีชาร์จเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและลดเวลาที่เสียไปโดยเปล่าประโยชน์

ความปลอดภัย:พวกเขามีหน้าที่บังคับใช้มาตรฐานความปลอดภัย โดยจัดการกับปัญหาด้านความปลอดภัยทางกายภาพและทางไซเบอร์ เพื่อปกป้องยานพาหนะ ผู้โดยสาร และข้อมูลจากอันตรายที่อาจเกิดขึ้น

ระบบส่วนกลาง – โปรโตคอลเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

มาตรฐานและระเบียบปฏิบัติเหล่านี้ครอบคลุมการสื่อสารระหว่างระบบชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าส่วนกลางและสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าโดยหลักแล้วใช้สำหรับการตรวจสอบและจัดการโครงสร้างพื้นฐาน

ตัวอย่างการสื่อสาร (ระบบส่วนกลาง – สถานีชาร์จ):

ก) ฝ่ายหนึ่งร้องขอการดำเนินการ (เช่น เริ่มคิดค่าบริการ) และอีกฝ่ายตอบรับหรือปฏิเสธ

b) ฝ่ายหนึ่งแจ้งสถานะของตนให้อีกฝ่ายทราบ (เช่น ขั้วต่อพร้อมใช้งานสำหรับการชาร์จ)

ค) ฝ่ายหนึ่งส่งสรุปค่าใช้จ่ายไปยังอีกฝ่ายหนึ่ง (เช่น CPO ส่งสรุปไปยัง eMSP)

โอซีพีพี

โปรโตคอล Open Charging Point (OCPP) เป็นโปรโตคอลการสื่อสารสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ระหว่างสถานีชาร์จต่างๆกองชาร์จและระบบการจัดการส่วนกลาง เป็นโปรโตคอลที่ใช้งานได้ฟรีและได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางจากผู้จำหน่ายจำนวนมากทั่วโลก

มาตรฐานนี้ได้รับการพัฒนาโดย Open Charging Alliance (OCA) และได้กลายเป็นมาตรฐานที่สำคัญในการรับประกันความสามารถในการทำงานร่วมกันระหว่างระบบต่างๆผู้ผลิตอุปกรณ์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ารวมถึงการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมจากผู้ให้บริการเครือข่ายและผู้จำหน่ายซอฟต์แวร์

ข้อตกลงการจัดการและการจำหน่ายพลังงาน

มาตรฐานเหล่านี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ทำให้สามารถกระจายพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมีประสิทธิภาพสูงและประหยัดพลังงานในลักษณะที่ไม่ทำให้ระบบไฟฟ้าโอเวอร์โหลด ซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

โอเอสซีพี

เดอะโปรโตคอลการชาร์จอัจฉริยะแบบเปิด (OSCP)เป็นมาตรฐานที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าโดยการจัดการการกระจายพลังงานระหว่างโครงข่ายไฟฟ้าและสถานีชาร์จไฟ

โปรโตคอลนี้ช่วยให้การใช้พลังงานมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่มีความต้องการใช้ไฟฟ้าสูงสุด ผ่านการสื่อสารที่มีประสิทธิภาพระหว่าง DSO (ระบบจัดเก็บพลังงานไฟฟ้าแบบกระจาย) และ CPO (จุดจำหน่ายของผู้บริโภค) ด้วยข้อดีที่สำคัญและความยั่งยืน โปรโตคอลนี้จึงเป็นตัวแทนของอนาคตของอุตสาหกรรม

โปรโตคอลการโรมมิ่งสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

โปรโตคอลการโรมมิ่งเหล่านี้กำหนดการทำงานต่างๆ ระหว่าง CPO และ EMSP ตัวอย่างที่พบบ่อยที่สุด ได้แก่ การค้นหาเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจากผู้ให้บริการรายอื่น การอนุญาตผู้ขับขี่ การจัดการเซสชัน ฯลฯ

อีซีอี 61851

มาตรฐาน IEC 61851 กำหนดข้อกำหนดสากลสำหรับระบบการชาร์จแบบนำไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า

มาตรฐานนี้แบ่งออกเป็นหลายส่วน แต่ละส่วนครอบคลุมแง่มุมที่แตกต่างกัน ได้แก่ ข้อกำหนดของระบบทั่วไป ประเภทของตัวเชื่อมต่อ และมาตรฐานการทดสอบและการรับรอง โปรโตคอลนี้จัดอยู่ในหมวดหมู่ของระบบส่วนกลาง—โปรโตคอลการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าและโปรโตคอลการโรมมิ่งโครงสร้างแบบหลายส่วนและการครอบคลุมหลายด้านทำให้เอกสารนี้มีความโดดเด่นเป็นพิเศษ แต่ละส่วนกล่าวถึงแง่มุมที่แตกต่างกัน ได้แก่ ข้อกำหนดของระบบโดยทั่วไป ประเภทของตัวเชื่อมต่อ และมาตรฐานการทดสอบและการรับรอง