ความต้องการความน่าเชื่อถือที่สูงขึ้นสำหรับกระบวนการชาร์จของกองชาร์จ DC

ภายใต้แรงกดดันจากต้นทุนที่ต่ำ เสาเข็มชาร์จยังคงเผชิญกับความท้าทายอย่างมากในการรักษาความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ และเสถียรภาพ เนื่องจากสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าหากติดตั้งกลางแจ้ง ฝุ่นละออง อุณหภูมิ และความชื้นจะไม่ได้รับการรับประกันอย่างดีนัก และสภาพแวดล้อมค่อนข้างเลวร้าย ภายใต้สภาวะการทำงานพิเศษ เช่น ละติจูดสูง อากาศหนาวจัด และระดับความสูงมาก ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพสำหรับโมดูลการชาร์จสูงมาก

ในปัจจุบันนี้โมดูลชาร์จ 30 กิโลวัตต์ส่วนใหญ่จะถูกระบายออกโดยการระบายความร้อนด้วยอากาศแบบบังคับ ซึ่งจะนำฝุ่นละออง ก๊าซกัดกร่อน ความชื้น และการรบกวนอื่นๆ เข้ามาด้วย ดังนั้น ความล้มเหลวของโมดูลจึงส่วนใหญ่เกิดจากปรากฏการณ์ "เครื่องทอดร้อน" ที่เกิดจากสิ่งแวดล้อม

ความน่าเชื่อถือของเสาชาร์จนั้นเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้นจากความน่าเชื่อถือของโมดูลการชาร์จนอกเหนือจากประสิทธิภาพไฟฟ้า EMC แบบเดิมที่กำหนดไว้ในมาตรฐานแห่งชาติแล้ว ยังต้องพิจารณาความทนทานต่อสิ่งแวดล้อม เช่น ความชื้น ฝุ่นละออง ฯลฯ มากขึ้น ปัจจุบันผลิตภัณฑ์ที่มีการป้องกันสูงก็เริ่มเข้าสู่ตลาดหลักอย่างช้าๆ นอกจากนี้ การพ่นสามหลักฐานแบบเดิม การเติมกาว การระบายความร้อนด้วยของเหลว ท่ออากาศอิสระ และโซลูชันอื่นๆ จะมีความสมบูรณ์มากขึ้นเรื่อยๆ

นี่คือการสิ้นสุดของชุดบทความเกี่ยวกับโมดูลการชาร์จเสาชาร์จหลังจากนั้นจะเปิดตัวเพิ่มเติมเกี่ยวกับกองชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าบทความวิชาชีพและข่าวสารที่เกี่ยวข้องในอุตสาหกรรมและอื่นๆ โปรดใส่ใจมากขึ้น