ข้อกำหนดความน่าเชื่อถือที่สูงขึ้นสำหรับกระบวนการชาร์จของกองชาร์จ DC

ภายใต้แรงกดดันจากต้นทุนที่ต่ำ เสาชาร์จยังคงเผชิญกับความท้าทายครั้งใหญ่เพื่อให้ปลอดภัย เชื่อถือได้ และมีเสถียรภาพ เนื่องจากสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าหากติดตั้งไว้กลางแจ้ง ฝุ่นละออง อุณหภูมิ และความชื้นจะไม่ได้รับการรับประกันอย่างดีนัก และสภาพแวดล้อมก็ค่อนข้างเลวร้าย ภายใต้เงื่อนไขการทำงานพิเศษ เช่น ละติจูดสูง อากาศหนาวจัด และระดับความสูง ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพสำหรับโมดูลการชาร์จมีค่าสูงมาก

ในปัจจุบันนี้โมดูลชาร์จ 30kWส่วนใหญ่จะถูกระบายออกโดยการระบายความร้อนด้วยอากาศบังคับ ซึ่งจะนำฝุ่นละออง ก๊าซที่กัดกร่อน ความชื้น และการรบกวนอื่นๆ มาด้วย ดังนั้น ความล้มเหลวของโมดูลจึงส่วนใหญ่เกิดจากปรากฏการณ์ "เครื่องทอดร้อน" ที่เกิดจากสิ่งแวดล้อม

ความน่าเชื่อถือของเสาชาร์จนั้นเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้นจากความน่าเชื่อถือของโมดูลการชาร์จนอกเหนือจากประสิทธิภาพไฟฟ้า EMC แบบเดิมที่กำหนดไว้ในมาตรฐานแห่งชาติแล้ว ยังต้องพิจารณาความทนทานต่อสิ่งแวดล้อม เช่น ความชื้น ฝุ่น ฯลฯ มากขึ้นด้วย โดยผลิตภัณฑ์ที่มีการป้องกันสูงกำลังเริ่มเข้าสู่ตลาดหลักอย่างช้าๆ นอกจากนี้ การฉีดพ่น 3 ชั้นแบบเดิม การเติมกาว การระบายความร้อนด้วยของเหลว ท่ออากาศอิสระ และโซลูชันอื่นๆ จะมีความสมบูรณ์มากขึ้นเรื่อยๆ

นี้เป็นการสิ้นสุดของชุดบทความเกี่ยวกับโมดูลชาร์จแท่นชาร์จหลังจากนั้นจะเปิดตัวรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับกองชาร์จ EVข่าวสารทางวิชาชีพและบทความที่เกี่ยวข้องในอุตสาหกรรมและอื่นๆ โปรดใส่ใจมากขึ้น