พลังงานถูกกระจายอย่างไรระหว่างพอร์ตชาร์จคู่ในสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า?

วิธีการกระจายพลังงานสำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบสองพอร์ตโดยหลักแล้วขึ้นอยู่กับการออกแบบและการกำหนดค่าของสถานี รวมถึงข้อกำหนดการชาร์จของรถยนต์ไฟฟ้า เอาล่ะ ต่อไปนี้เราจะมาอธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับวิธีการจ่ายพลังงานสำหรับสถานีชาร์จแบบสองพอร์ตกัน:

I. วิธีการกระจายกำลังไฟฟ้าอย่างเท่าเทียมกัน

บางแท่นชาร์จปืนคู่ใช้กลยุทธ์การกระจายพลังงานอย่างเท่าเทียมกัน เมื่อรถยนต์สองคันชาร์จพร้อมกัน พลังงานทั้งหมดของสถานีชาร์จจะถูกแบ่งเท่าๆ กันระหว่างรถทั้งสองคันปืนชาร์จตัวอย่างเช่น หากกำลังไฟรวมทั้งหมดคือ 120 กิโลวัตต์ ปืนชาร์จแต่ละตัวจะได้รับกำลังไฟสูงสุด 60 กิโลวัตต์ วิธีการกระจายกำลังไฟนี้เหมาะสมเมื่อความต้องการในการชาร์จของรถยนต์ไฟฟ้าทั้งสองคันมีความใกล้เคียงกัน

II. วิธีการจัดสรรแบบไดนามิก

ปืนคู่ระดับไฮเอนด์หรืออัจฉริยะบางรุ่นลานชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสถานีเหล่านี้ใช้กลยุทธ์การจัดสรรพลังงานแบบไดนามิก โดยจะปรับกำลังไฟของปืนชาร์จแต่ละกระบอกโดยอัตโนมัติตามความต้องการในการชาร์จและสถานะแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าแต่ละคันแบบเรียลไทม์ ตัวอย่างเช่น หากรถยนต์ไฟฟ้าคันใดมีระดับแบตเตอรี่ต่ำและต้องการการชาร์จที่เร็วขึ้น สถานีอาจจัดสรรพลังงานให้กับปืนชาร์จของรถคันนั้นมากขึ้น วิธีนี้ให้ความยืดหยุ่นมากขึ้นในการตอบสนองความต้องการการชาร์จที่หลากหลาย ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและประสบการณ์การใช้งานของผู้ใช้

III. โหมดการชาร์จแบบสลับ

บางเครื่องชาร์จ DC แบบปืนคู่ 120 กิโลวัตต์รองรับโหมดการชาร์จแบบสลับกัน โดยที่หัวชาร์จทั้งสองจะสลับกันชาร์จ—จะมีหัวชาร์จเพียงหัวเดียวที่ทำงานในแต่ละครั้ง โดยแต่ละหัวชาร์จสามารถจ่ายไฟได้สูงสุด 120 กิโลวัตต์ ในโหมดนี้ กำลังไฟรวมของเครื่องชาร์จจะไม่ถูกแบ่งเท่าๆ กันระหว่างหัวชาร์จทั้งสอง แต่จะถูกจัดสรรตามความต้องการในการชาร์จ วิธีนี้เหมาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าสองคันที่มีความต้องการในการชาร์จแตกต่างกันอย่างมาก

IV. วิธีการกระจายพลังงานทางเลือก

นอกเหนือจากวิธีการแจกจ่ายทั่วไปสามวิธีข้างต้นแล้ว ยังมีวิธีการอื่นๆ อีกสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอาจใช้กลยุทธ์การจัดสรรพลังงานแบบพิเศษ ตัวอย่างเช่น สถานีบางแห่งอาจจ่ายพลังงานตามสถานะการชำระเงินของผู้ใช้หรือระดับความสำคัญ นอกจากนี้ สถานีบางแห่งยังรองรับการตั้งค่าการจ่ายพลังงานที่ผู้ใช้สามารถปรับแต่งได้ เพื่อรองรับความต้องการส่วนบุคคล

ว. ข้อควรระวัง

ความเข้ากันได้:เมื่อเลือกสถานีชาร์จ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอินเทอร์เฟซและโปรโตคอลการชาร์จเข้ากันได้กับรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อรับประกันกระบวนการชาร์จที่ราบรื่น
ความปลอดภัย:ไม่ว่าจะใช้วิธีจ่ายไฟแบบใด ความปลอดภัยของสถานีชาร์จต้องเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรก สถานีควรมีมาตรการป้องกันกระแสไฟเกิน แรงดันไฟเกิน และอุณหภูมิเกิน เพื่อป้องกันความเสียหายของอุปกรณ์หรืออุบัติเหตุ เช่น ไฟไหม้
ประสิทธิภาพการชาร์จ:เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการชาร์จ สถานีชาร์จควรมีระบบการจดจำอัจฉริยะ ระบบเหล่านี้ควรระบุรุ่นรถยนต์ไฟฟ้าและข้อกำหนดในการชาร์จโดยอัตโนมัติ จากนั้นปรับพารามิเตอร์และโหมดการชาร์จให้เหมาะสม

โดยสรุปแล้ว วิธีการจ่ายไฟแบบสองหัวชาร์จสำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามีความหลากหลายมาก ผู้ใช้ควรเลือกสถานีชาร์จและวิธีการจ่ายไฟที่เหมาะสมตามความต้องการและสถานการณ์การชาร์จจริง นอกจากนี้ ต้องปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยในระหว่างการใช้งานสถานีชาร์จเพื่อให้มั่นใจได้ว่ากระบวนการชาร์จเป็นไปอย่างราบรื่น