มีความแตกต่างมากมายระหว่าง GB/T DC Charging Pile และ CCS2 DC Charging Pile ซึ่งส่วนใหญ่สะท้อนให้เห็นในข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค ความเข้ากันได้ ขอบเขตการใช้งาน และประสิทธิภาพในการชาร์จ ต่อไปนี้เป็นการวิเคราะห์โดยละเอียดเกี่ยวกับความแตกต่างระหว่างทั้งสอง พร้อมคำแนะนำในการเลือก
1. ความแตกต่างระหว่างข้อกำหนดทางเทคนิค
กระแสไฟฟ้าและแรงดันไฟฟ้า
CCS2 DC Charging Pile: ตามมาตรฐานยุโรปเสาชาร์จ DC CCS2รองรับการชาร์จด้วยกระแสสูงสุด 400A และแรงดันไฟฟ้าสูงสุด 1,000V ซึ่งหมายความว่าแท่นชาร์จมาตรฐานยุโรปมีความสามารถในการชาร์จที่สูงกว่าในทางเทคนิค
แท่นชาร์จ GB/T DC: ตามมาตรฐานแห่งชาติของจีน แท่นชาร์จ GB/T DC รองรับการชาร์จที่กระแสสูงสุด 200A และแรงดันไฟฟ้าสูงสุด 750V เท่านั้น แม้ว่าจะสามารถตอบสนองความต้องการในการชาร์จของรถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ได้ แต่ก็มีข้อจำกัดมากกว่ามาตรฐานยุโรปทั้งในด้านกระแสและแรงดันไฟฟ้า
กำลังชาร์จ
CCS2 DC Charging Pile: ภายใต้มาตรฐานยุโรป พลังของ CCS2 DC Charging Pile สามารถสูงถึง 350kW และความเร็วในการชาร์จก็เร็วขึ้น
GB/T DC Charging Pile: ใต้แท่นชาร์จ GB/Tกำลังชาร์จของ GB/T DC Charging Pile สามารถทำได้เพียง 120kW เท่านั้น และความเร็วในการชาร์จค่อนข้างช้า
มาตรฐานพลังงาน
มาตรฐานยุโรป: มาตรฐานไฟฟ้าของประเทศในยุโรปคือ 3 เฟส 400V
มาตรฐานของจีน: มาตรฐานไฟฟ้าในประเทศจีนคือสามเฟส 380 โวลต์ ดังนั้น เมื่อเลือก GB/T DC Charging Pile คุณจะต้องพิจารณาสถานการณ์ไฟฟ้าในพื้นที่เพื่อให้แน่ใจถึงประสิทธิภาพและความปลอดภัยของการชาร์จ
2. ความแตกต่างของความเข้ากันได้
แท่นชาร์จ DC CCS2:ใช้มาตรฐาน CCS (ระบบชาร์จแบบรวม) ซึ่งมีความเข้ากันได้ดีและสามารถนำไปปรับใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าได้หลากหลายยี่ห้อและรุ่น มาตรฐานนี้ไม่เพียงแต่ใช้กันอย่างแพร่หลายในยุโรปเท่านั้น แต่ยังนำไปใช้ในหลายประเทศและภูมิภาคอีกด้วย
กองชาร์จ DC ของ GB/T:ใช้งานได้กับรถยนต์ไฟฟ้าที่เป็นไปตามมาตรฐานแห่งชาติของจีนเป็นหลัก แม้ว่าความเข้ากันได้ของรถยนต์ไฟฟ้าจะได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่ขอบเขตการใช้งานในตลาดต่างประเทศยังค่อนข้างจำกัด
3. ความแตกต่างในขอบเขตการใช้งาน
แท่นชาร์จ DC CCS2:หรือที่เรียกว่ามาตรฐานการชาร์จของยุโรป มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในยุโรปและประเทศและภูมิภาคอื่นๆ ที่นำมาตรฐาน CCS มาใช้ และใช้กันอย่างแพร่หลายในภูมิภาคต่างๆ ของยุโรป รวมถึงแต่ไม่จำกัดเฉพาะประเทศต่อไปนี้:
เยอรมนี: ในฐานะผู้นำตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรป เยอรมนีมีรถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากเสาชาร์จ DC CCS2เพื่อตอบสนองความต้องการในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มมากขึ้น
เนเธอร์แลนด์: เนเธอร์แลนด์ยังมีความเคลื่อนไหวอย่างมากในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า โดยมีเสาชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากระแสตรง CCS2 ครอบคลุมพื้นที่จำนวนมากในเนเธอร์แลนด์
ฝรั่งเศส สเปน เบลเยียม นอร์เวย์ สวีเดน ฯลฯ ประเทศในยุโรปเหล่านี้ยังได้นำเสาชาร์จ DC CCS2 มาใช้กันอย่างแพร่หลายเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถชาร์จ EV ได้อย่างมีประสิทธิภาพและสะดวกสบายทั่วประเทศ
มาตรฐานเสาชาร์จไฟฟ้าในภูมิภาคยุโรปส่วนใหญ่ประกอบด้วย IEC 61851, EN 61851 เป็นต้น มาตรฐานเหล่านี้กำหนดข้อกำหนดทางเทคนิค ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย วิธีการทดสอบ และอื่นๆ ของเสาชาร์จไฟฟ้า นอกจากนี้ ยังมีกฎระเบียบและคำสั่งที่เกี่ยวข้องในยุโรป เช่น คำสั่ง EU Directive 2014/94/EU ซึ่งกำหนดให้ประเทศสมาชิกต้องจัดตั้งเสาชาร์จไฟฟ้าและสถานีเติมไฮโดรเจนจำนวนหนึ่งภายในระยะเวลาที่กำหนด เพื่อส่งเสริมการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้า
กองชาร์จ DC ของ GB/T:มาตรฐานการชาร์จของจีน หรือที่รู้จักกันในชื่อมาตรฐานการชาร์จของจีน ครอบคลุมพื้นที่การใช้งานหลัก ได้แก่ ประเทศจีน ห้าประเทศในเอเชียกลาง รัสเซีย เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และประเทศในแถบเส้นทางสายไหม ในฐานะหนึ่งในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก จีนให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จ เสาชาร์จไฟฟ้ากระแสตรง GB/T ถูกใช้อย่างแพร่หลายในเมืองใหญ่ๆ ของจีน พื้นที่ให้บริการบนทางหลวง ลานจอดรถเชิงพาณิชย์ และสถานที่อื่นๆ ซึ่งช่วยสนับสนุนความนิยมของรถยนต์ไฟฟ้าได้เป็นอย่างดี
มาตรฐานการชาร์จของจีนสำหรับระบบชาร์จแบบนำไฟฟ้า อุปกรณ์เชื่อมต่อสำหรับการชาร์จ โปรโตคอลการชาร์จ ความสามารถในการทำงานร่วมกัน และการปฏิบัติตามโปรโตคอลการสื่อสาร อ้างอิงตามมาตรฐานระดับชาติ เช่น GB/T 18487, GB/T 20234, GB/27930 และ GB/T 34658 ตามลำดับ มาตรฐานเหล่านี้รับประกันความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ และความเข้ากันได้ของเสาชาร์จ และเป็นข้อกำหนดทางเทคนิคที่เป็นหนึ่งเดียวสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
จะเลือกสถานีชาร์จ DC ระหว่าง CCS2 และ GB/T ได้อย่างไร?
เลือกตามประเภทรถ :
หากรถยนต์ไฟฟ้าของคุณเป็นแบรนด์ยุโรปหรือมีอินเทอร์เฟซการชาร์จ CCS2 ขอแนะนำให้เลือก CCS2 DCสถานีชาร์จเพื่อให้แน่ใจว่าจะได้ผลลัพธ์การชาร์จที่ดีที่สุด
หากรถ EV ของคุณผลิตในจีนหรือมีอินเทอร์เฟซการชาร์จ GB/T เสาชาร์จ DC GB/T จะตอบสนองความต้องการของคุณได้
พิจารณาประสิทธิภาพการชาร์จ:
หากคุณต้องการความเร็วในการชาร์จที่เร็วขึ้นและรถของคุณรองรับการชาร์จพลังงานสูง คุณสามารถเลือกเสาชาร์จ CCS2 DC ได้
หากเวลาในการชาร์จไม่ใช่ปัจจัยสำคัญหรือตัวรถเองไม่รองรับการชาร์จพลังงานสูง เครื่องชาร์จ DC ของ GB/T ก็ถือเป็นตัวเลือกที่ประหยัดและใช้งานได้จริงเช่นกัน
พิจารณาความเข้ากันได้:
หากคุณจำเป็นต้องใช้รถยนต์ไฟฟ้าบ่อยครั้งในประเทศหรือภูมิภาคต่างๆ ขอแนะนำให้เลือกเสาชาร์จ DC CCS2 ที่เข้ากันได้มากกว่า
หากคุณใช้ยานพาหนะของคุณเป็นหลักในประเทศจีนและไม่ต้องการความเข้ากันได้สูง GB/Tเครื่องชาร์จ DCสามารถตอบสนองความต้องการของคุณได้
พิจารณาปัจจัยต้นทุน:
โดยทั่วไปแล้ว เสาชาร์จ DC CCS2 จะมีเนื้อหาทางเทคนิคและต้นทุนการผลิตที่สูงกว่า จึงมีราคาแพงกว่าเมื่อเทียบกัน
เครื่องชาร์จ DC ของ GB/T มีราคาไม่แพงและเหมาะกับผู้ใช้ที่มีงบประมาณจำกัด
โดยสรุป เมื่อเลือกระหว่างแท่นชาร์จ DC ระหว่าง CCS2 และ GB/T คุณจะต้องพิจารณาอย่างครอบคลุมโดยพิจารณาจากปัจจัยหลายประการ เช่น ประเภทของยานพาหนะ ประสิทธิภาพในการชาร์จ ความเข้ากันได้ และปัจจัยด้านต้นทุน
เวลาโพสต์: 19 ก.ค. 2567
