โอกาสของแหล่งพลังงานใหม่และเสาชาร์จไฟในประเทศต่างๆ ตามเส้นทางสายไหมใหม่

ด้วยการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพลังงานโลกและการแพร่หลายของแนวคิดการรักษาสิ่งแวดล้อม ตลาดรถยนต์พลังงานใหม่จึงเติบโตอย่างรวดเร็ว และสิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จที่รองรับตลาดนี้ก็ได้รับความสนใจอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน ภายใต้โครงการ "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" ของจีน สถานีชาร์จไม่เพียงแต่เฟื่องฟูในตลาดภายในประเทศเท่านั้น แต่ยังแสดงให้เห็นถึงโอกาสในการใช้งานที่กว้างขวางในเวทีระหว่างประเทศอีกด้วย

ในประเทศต่างๆ ตามเส้นทาง "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" การใช้กองชาร์จกำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นเรื่อยๆ เมื่อเห็นความเป็นผู้นำของจีนในด้านยานยนต์พลังงานใหม่ ประเทศเหล่านี้จึงได้นำเทคโนโลยีสถานีชาร์จของจีนมาใช้เพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วสำหรับการชาร์จยานยนต์พลังงานใหม่ในประเทศของตน ตัวอย่างเช่น ในบางประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ สถานีชาร์จที่ผลิตในจีนได้กลายเป็นแหล่งชาร์จหลักสำหรับระบบขนส่งสาธารณะในท้องถิ่นและยานยนต์ไฟฟ้าส่วนบุคคล รัฐบาลและบริษัทในประเทศเหล่านี้ให้ความสำคัญกับการนำผลิตภัณฑ์และบริการสถานีชาร์จของจีนมาใช้เมื่อส่งเสริมยานยนต์พลังงานใหม่

นอกจากความนิยมในการใช้งานแล้ว โอกาสของสถานีชาร์จในประเทศกลุ่มเส้นทางสายไหมยังสดใสมาก ประการแรก ประเทศเหล่านี้ยังล้าหลังในด้านการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการชาร์จ ดังนั้นจึงมีตลาดขนาดใหญ่ ด้วยการส่งออกเทคโนโลยีของจีนอย่างต่อเนื่อง คาดว่าการก่อสร้างสถานีชาร์จในประเทศเหล่านี้จะได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ ประการที่สอง ด้วยความสำคัญของการรักษาสิ่งแวดล้อมทั่วโลกและการสนับสนุนนโยบายของรัฐบาลสำหรับยานยนต์พลังงานใหม่ คาดว่าในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า สถานีชาร์จจะเติบโตขึ้นรถยนต์พลังงานใหม่ตลาดในประเทศต่างๆ ตามเส้นทาง "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" จะเติบโตอย่างรวดเร็ว ซึ่งจะผลักดันความต้องการผลิตภัณฑ์เสาเข็มชาร์จให้สูงขึ้นไปอีก

ภายใต้โครงการ “หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง”ผลิตภัณฑ์กองชาร์จมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในหลายประเทศตามเส้นทางดังกล่าว ตัวอย่างเฉพาะประเทศมีดังต่อไปนี้:

-

อุซเบกิสถาน

วิธีใช้งาน:

การสนับสนุนด้านนโยบาย: รัฐบาลอุซเบกิสถานให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ และได้รวมไว้ในยุทธศาสตร์การพัฒนาปี 2022-2026 ซึ่งกำหนดเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ในการเปลี่ยนผ่านไปสู่ ​​“เศรษฐกิจสีเขียว” อย่างชัดเจน และมุ่งเน้นการส่งเสริมการผลิตยานยนต์พลังงานไฟฟ้าใหม่ ด้วยเหตุนี้ รัฐบาลจึงได้ออกมาตรการจูงใจหลายประการ เช่น การยกเว้นภาษีที่ดินและการยกเว้นอากรศุลกากร เพื่อส่งเสริมการก่อสร้างสถานีชาร์จและเสาชาร์จ
การเติบโตของตลาด: ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความต้องการรถยนต์พลังงานไฟฟ้าใหม่ในอุซเบกิสถานเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยการนำเข้าต่อปีเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วจากเพียงกว่าร้อยคันเป็นมากกว่าหนึ่งพันคันในปัจจุบัน ความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วนี้ส่งผลให้ตลาดสถานีชาร์จไฟพัฒนาไปอย่างรวดเร็วเช่นกัน
มาตรฐานการก่อสร้าง: มาตรฐานการก่อสร้างสถานีชาร์จในอุซเบกิสถานแบ่งออกเป็นสองประเภท คือ สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าจากจีน และสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าจากยุโรป สถานีชาร์จส่วนใหญ่ใช้อุปกรณ์ชาร์จที่ได้มาตรฐานทั้งสองแบบ เพื่อตอบสนองความต้องการการชาร์จของรถยนต์ไฟฟ้าหลายยี่ห้อ
ความร่วมมือระหว่างประเทศ: ความร่วมมือระหว่างจีนและอุซเบกิสถานในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่กำลังลึกซึ้งยิ่งขึ้น และมีหลายฝ่ายที่เกี่ยวข้องกองชาร์จแบบจีนผู้ผลิตได้ดำเนินการเชื่อมต่อโครงการ การขนส่งอุปกรณ์ และการให้ความช่วยเหลือในการติดตั้งและการใช้งานในอุซเบกิสถานเสร็จสมบูรณ์ ซึ่งช่วยเร่งการเข้าสู่ตลาดของลูกค้าในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่จากจีนและอุซเบกิสถาน

แนวโน้ม:

คาดว่าตลาดสถานีชาร์จไฟจะยังคงเติบโตอย่างรวดเร็วต่อไป เนื่องจากรัฐบาลอุซเบกิสถานยังคงส่งเสริมอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ และความต้องการของตลาดก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
คาดว่าในอนาคตจะมีการติดตั้งสถานีชาร์จไฟเพิ่มมากขึ้นทั่วเมือง หรือแม้กระทั่งในเมืองรองหรือภูมิภาคต่างๆ เพื่อตอบสนองความต้องการในการชาร์จที่หลากหลายยิ่งขึ้น

-

แน่นอนว่า เพื่อส่งเสริมผลิตภัณฑ์เสาชาร์จในประเทศต่างๆ ตามเส้นทางสายไหม “Belt and Road” ให้ดียิ่งขึ้น เราจำเป็นต้องเอาชนะความท้าทายบางประการ ความแตกต่างในโครงสร้างโครงข่ายไฟฟ้า มาตรฐานพลังงาน และนโยบายการจัดการในแต่ละประเทศ ทำให้เราต้องทำความเข้าใจและปรับตัวให้เข้ากับสถานการณ์จริงของแต่ละประเทศอย่างเต็มที่เมื่อวางแผนติดตั้งเสาชาร์จ ในขณะเดียวกัน เราก็จำเป็นต้องเสริมสร้างการสื่อสารและความร่วมมือกับพันธมิตรในท้องถิ่นเพื่อร่วมกันส่งเสริมโครงการเสาชาร์จให้เกิดขึ้นจริง

เป็นที่น่ากล่าวถึงว่า เมื่อบริษัทจีนสร้างเครือข่ายสถานีชาร์จไฟในต่างประเทศ พวกเขาไม่ได้มุ่งเน้นเฉพาะผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังปฏิบัติตามความรับผิดชอบต่อสังคมและส่งเสริมการพัฒนาอย่างยั่งยืนอย่างจริงจังด้วย ตัวอย่างเช่น ในโครงการความร่วมมือบางโครงการ บริษัทจีนและบริษัทท้องถิ่นร่วมกันให้ทุนสนับสนุนบริการชาร์จไฟสำหรับประชาชนในท้องถิ่น และในขณะเดียวกันก็เป็นการกระตุ้นเศรษฐกิจในท้องถิ่นให้เติบโต รูปแบบความร่วมมือนี้ไม่เพียงแต่เสริมสร้างความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจระหว่างจีนและประเทศต่างๆ ตามเส้นทางสายไหมเท่านั้น แต่ยังส่งผลดีต่อการเปลี่ยนผ่านสู่เศรษฐกิจสีเขียวของโลกอีกด้วย

นอกจากนี้ ด้วยความก้าวหน้าของเทคโนโลยีกองประจุในอนาคตผลิตภัณฑ์จะมีความชาญฉลาดและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ตัวอย่างเช่น การวิเคราะห์ข้อมูลขนาดใหญ่และเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์จะช่วยให้สามารถจัดตารางเวลาอย่างชาญฉลาดและจัดสรรสถานีชาร์จได้อย่างเหมาะสม ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการชาร์จและคุณภาพการบริการ การพัฒนาเทคโนโลยีเหล่านี้จะช่วยสนับสนุนการก่อสร้างสถานีชาร์จในประเทศต่างๆ ภายใต้โครงการ "Belt and Road" ได้อย่างแข็งแกร่งยิ่งขึ้น

โดยสรุปแล้ว การใช้งานและแนวโน้มของผลิตภัณฑ์เสาเข็มชาร์จในประเทศกลุ่ม “หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง” นั้นสดใสมาก ในอนาคต เรามีเหตุผลที่จะเชื่อว่าด้วยความร่วมมืออย่างลึกซึ้งระหว่างจีนและประเทศต่างๆ ตามเส้นทาง “หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง” ในด้านเศรษฐกิจและการค้า วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีผลิตภัณฑ์กองชาร์จจะมีบทบาทสำคัญยิ่งขึ้นในประเทศเหล่านี้ และมีส่วนร่วมมากขึ้นในการส่งเสริมการพัฒนาสีเขียวระดับโลกและการสร้างประชาคมแห่งชะตากรรมของมนุษยชาติ ในขณะเดียวกัน สิ่งนี้จะเปิดโอกาสที่กว้างขึ้นสำหรับการพัฒนาห่วงโซ่อุตสาหกรรมพลังงานใหม่ของจีนและความร่วมมือระหว่างประเทศด้วย