วันนี้เรามาดูกันว่าทำไมเครื่องชาร์จ DC ถึงดีกว่าเครื่องชาร์จ AC ในบางด้าน!

ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของตลาดรถยนต์ไฟฟ้า เสาชาร์จไฟฟ้ากระแสตรง (DC) ได้กลายเป็นส่วนสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าด้วยคุณสมบัติเฉพาะตัว และความสำคัญของสถานีชาร์จไฟฟ้ากระแสตรงก็เพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ เมื่อเทียบกับเสาชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับกองชาร์จ DCสามารถจ่ายไฟ DC ให้กับแบตเตอรี่ EV ได้โดยตรง ช่วยลดเวลาในการชาร์จได้อย่างมาก และโดยทั่วไปสามารถชาร์จได้ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ในเวลาไม่ถึง 30 นาที วิธีการชาร์จที่มีประสิทธิภาพนี้ทำให้ใช้กันอย่างแพร่หลายมากกว่ากองชาร์จ ACในสถานที่ต่างๆ เช่น สถานีชาร์จสาธารณะ ศูนย์การค้า และบริเวณบริการทางหลวง

ในแง่ของหลักการทางเทคนิค เสาชาร์จ DC ทำหน้าที่หลักในการแปลงพลังงานไฟฟ้าผ่านแหล่งจ่ายไฟแบบสวิตชิ่งความถี่สูงและโมดูลจ่ายไฟ โครงสร้างภายในประกอบด้วยวงจรเรียงกระแส ตัวกรอง และระบบควบคุม เพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพและความปลอดภัยของกระแสไฟฟ้าขาออก ขณะเดียวกัน คุณสมบัติอัจฉริยะของกองชาร์จ DCได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง และผลิตภัณฑ์จำนวนมากมีอินเทอร์เฟซการสื่อสารที่ช่วยให้สามารถโต้ตอบข้อมูลแบบเรียลไทม์กับรถยนต์ไฟฟ้าและโครงข่ายไฟฟ้า เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการชาร์จและการจัดการการใช้พลังงาน หลักการทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์นี้ประกอบด้วยประเด็นหลักๆ ดังต่อไปนี้:

1. กระบวนการแปลงกระแสไฟฟ้า: เสาชาร์จไฟฟ้ากระแสตรง (DC) มีวงจรเรียงกระแสในตัวเพื่อแปลงกระแสไฟฟ้าสลับ (AC) เป็นกระแสไฟฟ้าตรง (DC) กระบวนการนี้เกี่ยวข้องกับการทำงานร่วมกันของไดโอดหลายตัวเพื่อแปลงกระแสไฟฟ้าสลับบวกและลบครึ่งสัปดาห์เป็นกระแสไฟฟ้าตรง
2. การกรองและการควบคุมแรงดันไฟฟ้า: กระแสไฟฟ้า DC ที่แปลงแล้วจะถูกกรองให้เรียบด้วยตัวกรองเพื่อขจัดความผันผวนของกระแสไฟฟ้าและรักษาเสถียรภาพของกระแสไฟฟ้าขาออก นอกจากนี้ ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้ายังช่วยควบคุมแรงดันไฟฟ้าเพื่อให้มั่นใจว่าแรงดันไฟฟ้าจะอยู่ในช่วงที่ปลอดภัยตลอดกระบวนการชาร์จ
3. ระบบควบคุมอัจฉริยะ: เสาชาร์จ DC สมัยใหม่มาพร้อมกับระบบควบคุมอัจฉริยะที่ตรวจสอบสถานะการชาร์จแบบเรียลไทม์และปรับกระแสและแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จแบบไดนามิกเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการชาร์จและปกป้องแบตเตอรี่ให้ได้มากที่สุด
4. โปรโตคอลการสื่อสาร: การสื่อสารระหว่างเครื่องชาร์จ DC และ EV มักจะใช้โปรโตคอลมาตรฐาน เช่น IEC 61850 และ ISO 15118 ซึ่งช่วยให้สามารถแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างเครื่องชาร์จและยานพาหนะได้ ช่วยให้มั่นใจถึงความปลอดภัยและประสิทธิภาพของกระบวนการชาร์จ

สำหรับมาตรฐานผลิตภัณฑ์เสาชาร์จ เสาชาร์จไฟฟ้ากระแสตรง (DC) ปฏิบัติตามมาตรฐานสากลและระดับชาติหลายฉบับเพื่อรับรองความปลอดภัยและความเข้ากันได้ มาตรฐาน IEC 61851 ที่ออกโดยคณะกรรมการอิเล็กโทรเทคนิคระหว่างประเทศ (IEC) ให้คำแนะนำเกี่ยวกับการเชื่อมต่อระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าและสถานีชาร์จ ครอบคลุมถึงอินเทอร์เฟซทางไฟฟ้าและโปรโตคอลการสื่อสาร ของจีนGB/T 2023ในทางกลับกัน มาตรฐานฉบับที่ 4 ระบุรายละเอียดข้อกำหนดทางเทคนิคและข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับเสาชาร์จ มาตรฐานเหล่านี้ทั้งหมดควบคุมมาตรฐานของอุตสาหกรรมการผลิตและการออกแบบเสาชาร์จในระดับหนึ่ง และในระดับหนึ่งก็ช่วยส่งเสริมการพัฒนาที่ดีของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่และอุตสาหกรรมสนับสนุน

ในส่วนของประเภทของปืนชาร์จของเสาชาร์จ DC เสาชาร์จ DC สามารถแบ่งได้เป็นเสาชาร์จแบบปืนเดี่ยว ปืนคู่ และปืนหลายกระบอก เสาชาร์จแบบปืนเดี่ยวเหมาะสำหรับสถานีชาร์จขนาดเล็ก ในขณะที่เสาชาร์จแบบปืนคู่และปืนหลายกระบอกเหมาะสำหรับสถานที่ขนาดใหญ่เพื่อรองรับความต้องการในการชาร์จที่สูงขึ้น เสาชาร์จแบบปืนหลายกระบอกได้รับความนิยมเป็นพิเศษเนื่องจากสามารถรองรับรถยนต์ไฟฟ้าได้หลายคันพร้อมกัน ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการชาร์จได้อย่างมาก

สุดท้ายนี้ แนวโน้มตลาดเสาชาร์จไฟฟ้ากระแสตรง (DC) คาดว่าจะเต็มไปด้วยศักยภาพในอนาคตอันใกล้นี้ ท่ามกลางความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและความต้องการของตลาดที่เติบโตอย่างต่อเนื่อง การผสมผสานระหว่างโครงข่ายไฟฟ้าอัจฉริยะ รถยนต์ไร้คนขับ และพลังงานหมุนเวียน จะนำมาซึ่งโอกาสใหม่ๆ ที่ไม่เคยมีมาก่อนสำหรับเสาชาร์จไฟฟ้ากระแสตรง ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของยุคสีเขียว เราเชื่อว่าเสาชาร์จไฟฟ้ากระแสตรงจะไม่เพียงแต่มอบประสบการณ์การชาร์จที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นให้กับผู้ใช้เท่านั้น แต่ยังจะนำไปสู่การพัฒนาอย่างยั่งยืนของระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้าโดยรวมอีกด้วย

หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการให้คำปรึกษาด้านสถานีชาร์จ คุณสามารถคลิกที่:พาคุณเข้าใจผลิตภัณฑ์เทรนด์ใหม่ได้อย่างละเอียดมากขึ้น – แท่นชาร์จ AC