ทำความเข้าใจแนวคิดและประเภทของสถานีชาร์จ จะช่วยให้คุณเลือกอุปกรณ์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่เหมาะสมกับคุณได้มากขึ้น

บทคัดย่อ: ความขัดแย้งระหว่างทรัพยากรโลก สิ่งแวดล้อม การเติบโตของประชากร และการพัฒนาเศรษฐกิจกำลังทวีความรุนแรงมากขึ้นเรื่อยๆ และจำเป็นต้องแสวงหารูปแบบใหม่ของการพัฒนาที่ประสานกันระหว่างมนุษย์และธรรมชาติไปพร้อมกับการพัฒนาอารยธรรมทางวัตถุ ทุกประเทศได้ดำเนินมาตรการปรับโครงสร้างอุตสาหกรรมและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงาน เพื่อเสริมสร้างการควบคุมมลพิษทางอากาศและลดการใช้พลังงาน จึงได้ดำเนินการตามยุทธศาสตร์การพัฒนาเมืองคาร์บอนต่ำ และเสริมสร้างการวางแผนและการก่อสร้างเมืองสิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแนวทางปฏิบัติที่เกี่ยวข้อง เงินอุดหนุนทางการเงิน และข้อกำหนดการบริหารจัดการการก่อสร้างได้รับการออกเผยแพร่อย่างต่อเนื่อง การพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าเป็นทิศทางสำคัญของยุทธศาสตร์พลังงานใหม่ของประเทศ การก่อสร้างที่สมบูรณ์แบบจึงเป็นสิ่งสำคัญสิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จเป็นพื้นฐานสำคัญในการทำให้การผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเป็นอุตสาหกรรม การก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จและการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าต่างก็ส่งเสริมซึ่งกันและกัน

สถานะการพัฒนาเสาเข็มชาร์จทั้งในและต่างประเทศ

ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ทั่วโลก ความต้องการจึงเพิ่มขึ้นสำหรับกองชาร์จจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกก็เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเช่นกัน และประเทศต่างๆ ในตลาดโลกได้นำนโยบายที่เกี่ยวข้องมาใช้ และรายงานฉบับใหม่จากสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) แสดงให้เห็นว่าจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกจะแตะระดับ 125 ล้านคันภายในปี 2030 และจำนวนของ...สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจำนวนการติดตั้งจะเพิ่มขึ้น ปัจจุบัน ตลาดหลักสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่กระจุกตัวอยู่ในสหรัฐอเมริกา ฝรั่งเศส เยอรมนี นอร์เวย์ จีน และญี่ปุ่น โดยพิจารณาจากสามมิติหลัก ได้แก่:การกระจายจุดชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสถานการณ์ตลาด และรูปแบบการดำเนินงาน

แนวคิดและประเภทของกองประจุ

ในปัจจุบัน มีโหมดหลักอยู่สองโหมดการจัดหาพลังงานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโหมดการชาร์จอัตโนมัติและโหมดการเปลี่ยนแบตเตอรี่ โหมดทั้งสองนี้ได้รับการทดลองและนำไปใช้ในระดับที่แตกต่างกันทั่วโลก โดยในจำนวนนี้มีการศึกษาและทดลองเกี่ยวกับโหมดการชาร์จอัตโนมัติค่อนข้างมาก และโหมดการเปลี่ยนแบตเตอรี่ก็เริ่มได้รับความสนใจมากขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โหมดการชาร์จอัตโนมัติโดยเฉพาะนั้นแบ่งออกเป็นสองประเภท ได้แก่ การชาร์จแบบปกติและการชาร์จเร็วและต่อไปนี้จะอธิบายโดยสังเขปถึงแนวคิดและประเภทของกองประจุในโหมดการชาร์จด้วยตนเอง

เดอะสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าประกอบด้วยตัวเสาเข็มเป็นหลักโมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ารวมถึงโมดูลวัดและชิ้นส่วนอื่นๆ ที่มีฟังก์ชันต่างๆ เช่น การวัดพลังงานไฟฟ้า การเรียกเก็บเงิน การสื่อสาร และการควบคุม

ประเภทและฟังก์ชันของแท่นชาร์จ

เดอะกองชาร์จชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่เหมาะสมตามระดับแรงดันไฟฟ้าที่แตกต่างกัน หลักการชาร์จของเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าคือหลังจากที่แบตเตอรี่หมดประจุแล้ว จะต้องปล่อยกระแสตรงผ่านแบตเตอรี่ในทิศทางตรงกันข้ามกับกระแสคายประจุ เพื่อฟื้นฟูความสามารถในการทำงานของแบตเตอรี่ กระบวนการนี้เรียกว่าการชาร์จแบตเตอรี่ เมื่อชาร์จแบตเตอรี่ ขั้วบวกของแบตเตอรี่จะต่อกับขั้วบวกของแหล่งจ่ายไฟ และขั้วลบของแบตเตอรี่จะต่อกับขั้วลบของแหล่งจ่ายไฟ โดยแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟที่ใช้ในการชาร์จจะต้องสูงกว่าค่าความเหนี่ยวนำรวมของแบตเตอรี่สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าโดยหลักแล้วแบ่งออกเป็นกองชาร์จ DCและแท่นชาร์จ AC, กองชาร์จ DCโดยทั่วไปรู้จักกันในชื่อ "การชาร์จเร็ว" ซึ่งส่วนใหญ่จะแปลงไฟ AC ผ่านเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับอิเล็กทรอนิกส์กำลัง เช่น การแปลงกระแสตรง อินเวอร์เตอร์ การกรอง และการประมวลผลอื่นๆ เพื่อให้ได้ไฟ DC ที่เพียงพอสำหรับการชาร์จโดยตรงชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าช่วงการปรับแรงดันและกระแสเอาต์พุตกว้าง สามารถตอบสนองความต้องการการชาร์จเร็วได้สถานีชาร์จ ACการชาร์จแบบช้า หรือที่รู้จักกันทั่วไป คือการใช้พอร์ตชาร์จมาตรฐานและการเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้ากระแสสลับ โดยการนำไฟฟ้าจากเครื่องชาร์จในรถยนต์ไปยังแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าหรืออุปกรณ์ชาร์จ