แท่นชาร์จจะเกิดอาการ "เป็นลมแดด" จากอุณหภูมิสูงหรือไม่? เทคโนโลยีระบายความร้อนด้วยของเหลวสีดำช่วยให้การชาร์จปลอดภัยยิ่งขึ้นในฤดูร้อนนี้!

เมื่ออากาศร้อนจัดจนถนนร้อนระอุ คุณกังวลเกี่ยวกับเรื่องนี้หรือไม่แท่นชาร์จแบบติดตั้งบนพื้นแล้วมันจะ “โดนเข็มแทงชนวน” ขณะชาร์จรถของคุณด้วยหรือเปล่า? แบบดั้งเดิมแท่นชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบระบายความร้อนด้วยอากาศเปรียบเสมือนการใช้พัดลมขนาดเล็กต่อสู้กับความร้อนในวันที่มีซาวน่า และกำลังการชาร์จจะสูงในอุณหภูมิสูง และอุณหภูมิของปืนชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอุณหภูมิสูงเกิน 60°C ภายในไม่กี่นาที จะทำให้ระบบป้องกันความร้อนสูงเกินทำงานและหยุดการชาร์จทันที ซึ่งไม่เพียงแต่เสียเวลา แต่ยังทำลายอายุการใช้งานของอุปกรณ์อีกด้วย แต่ไม่ต้องตกใจไป เทคโนโลยีระบายความร้อนด้วยของเหลวได้เปลี่ยนแปลง "กฎการอยู่รอด" ไปอย่างสิ้นเชิงแล้วลานชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่อุณหภูมิสูง

ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวอาจเรียกได้ว่าเป็น “เครื่องปรับอากาศแบบพกพา” ของ...สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าระบบนี้ใช้สารละลายไกลคอลในน้ำที่มีความจุความร้อนจำเพาะสูงและจุดเดือดสูงเป็นสารหล่อเย็น โดยมีปั๊มหมุนเวียนและเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนพร้อมท่อส่ง ทำให้เกิดระบบหมุนเวียนแบบปิด ปั๊มหมุนเวียนเปรียบเสมือน "หัวใจ" ที่ดันสารหล่อเย็นผ่านท่อที่มีครีบระบายความร้อนจำนวนมาก ใกล้กับชิ้นส่วนที่เกิดความร้อน เช่น โมดูลชาร์จและสายเคเบิล และระบายความร้อนออกไปอย่างรวดเร็ว หลังจากสารหล่อเย็นอุณหภูมิสูงไหลเข้าสู่เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแล้ว ก็จะทำการแลกเปลี่ยนความร้อนกับโลกภายนอกด้วยพื้นที่ผิวขนาดใหญ่ จากนั้นจึงส่งไปยัง "แนวหน้า" หลังจากระบายความร้อนแล้ว เพื่อให้ได้อุณหภูมิที่เหมาะสมปืนชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามีการควบคุมอุณหภูมิให้คงที่ภายใน 45 องศาเซลเซียส

เมื่อเทียบกับการระบายความร้อนด้วยอากาศแบบดั้งเดิม ประสิทธิภาพการระบายความร้อนของเทคโนโลยีระบายความร้อนด้วยของเหลวเพิ่มขึ้นหลายสิบเท่า หลังจากนำอุปกรณ์ระบายความร้อนด้วยของเหลวมาใช้ในสถานีชาร์จและเปลี่ยนแบตเตอรี่ความเร็วสูงในเมืองอู่ฮั่น ประสิทธิภาพการชาร์จเพิ่มขึ้นถึง 9 เท่า ทำให้สามารถ "ชาร์จ 5 นาที ได้ระยะทาง 300 กิโลเมตร" ข้อมูลที่วัดได้แสดงให้เห็นว่าการชาร์จแบตเตอรี่ 60 กิโลวัตต์แบบดั้งเดิมใช้เวลา 45 นาทีสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบระบายความร้อนด้วยอากาศถึง 80% และเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบระบายความร้อนด้วยของเหลวสามารถชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มได้ภายในเวลาเพียง 5 นาที ทำให้แบตเตอรี่ใช้งานได้ไกลถึง 300 กิโลเมตร เพิ่มประสิทธิภาพได้ถึง 83% และลดการใช้พลังงานลงมากกว่า 60%

สิ่งที่น่าประหลาดใจยิ่งกว่านั้นก็คือ ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวแท่นชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าไม่เพียงแต่มี “ความแข็งแกร่งภายในอย่างลึกซึ้ง” เท่านั้น แต่ยังมาพร้อมกับ “ทักษะที่ซ่อนเร้น” อีกหลายประการ: น้ำหนักของปลั๊กชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าลดแรงกดลงได้เกือบ 50% และผู้หญิงสามารถใช้งานได้ด้วยมือเดียวโดยไม่ต้องออกแรงมาก การออกแบบแบบปิดสนิทช่วยป้องกันฝุ่นละอองและไอน้ำจากภายนอก ระดับการป้องกันจึงสูงถึง IP65 เสียงรบกวนขณะใช้งานต่ำกว่าแบบระบายความร้อนด้วยอากาศทั่วไปมากกว่า 20%สถานีชาร์จเร็ว DCความเงียบสงบและความสบายใจ

อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีระบายความร้อนด้วยของเหลวไม่ใช่สิ่งที่ใช้ได้กับทุกสถานการณ์ ก่อนใช้งาน โปรดตรวจสอบว่ามีรอยชำรุดเสียหายหรือไม่ มีการรั่วไหลของสารหล่อเย็นหรือไม่ และควรทำการบำรุงรักษาเป็นประจำเพื่อให้สามารถใช้งานอุปกรณ์ที่ทนต่ออุณหภูมิสูงได้อย่างปลอดภัย