V2L หมายถึงการจ่ายกระแสไฟฟ้าจากยานยนต์พลังงานใหม่ไปยังอุปกรณ์ต่างๆ กล่าวคือ จากแหล่งพลังงานภายในรถไปยังเครื่องใช้ไฟฟ้า ปัจจุบันเป็นรูปแบบการจ่ายกระแสไฟฟ้าภายนอกที่ใช้กันบ่อยที่สุดและติดตั้งกันอย่างแพร่หลายในยานยนต์
| หมวดหมู่ | รายละเอียด | ข้อมูล พารามิเตอร์ | |
| สภาพแวดล้อมการทำงาน | อุณหภูมิในการทำงาน | -20℃~+55℃ | |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -40℃~+80℃ | ||
| ความชื้นสัมพัทธ์ | ความชื้นสัมพัทธ์ ≤95% ไม่มีหย condensation | ||
| วิธีการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยอากาศ | ||
| ระดับความสูง | ต่ำกว่า 2,000 เมตร | ||
| โหมดการคายประจุ | อินพุต DC | แรงดันไฟฟ้าขาเข้า DC | 320Vdc-420Vdc |
| กระแสไฟฟ้าขาเข้าสูงสุด | 24A | ||
|
เอาต์พุต AC | แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับขาออก | คลื่นไซน์บริสุทธิ์ 220V/230V | |
| กำลังไฟฟ้า/กระแสไฟฟ้าที่กำหนด | 7.5 กิโลวัตต์/34 แอมป์ | ||
| ความถี่ AC | 50Hz | ||
| ประสิทธิภาพ | มากกว่า 90% | ||
| ระบบเตือนภัยและระบบป้องกัน | ระบบป้องกันอุณหภูมิสูงเกิน | ||
| ระบบป้องกันการกลับขั้ว | |||
| ระบบป้องกันการลัดวงจร | |||
| การป้องกันการรั่วไหล | |||
| ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลด | |||
| ระบบป้องกันกระแสเกิน | |||
| การป้องกันฉนวน | |||
| การป้องกันด้วยการเคลือบแบบคอนฟอร์มอล | |||
| ความยาวของสายชาร์จ | 2m | ||
ติดต่อเราเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องปล่อยประจุไฟฟ้ากระแสตรง BeiHai Power V2L (V2H)